DE SSC Tuatara it kin hawwe detroned de Koenigsegg Agera RS as de fluchste auto yn 'e wrâld krekt fjouwer moanne lyn, mar SSC Noard-Amearika liket net "tefreden."
Om dizze reden gie it Amerikaanske bedriuw oan it wurk en makke net ien, mar twa nije ferzjes fan 'e Tuatara mei op syn minst suggestive nammen: Striker en Agressor.
Begjinnend mei de SSC Tuatara Striker makket it folle agressivere uterlik it opfallend, mar it is terjochte: alle nije aerodynamyske taheaksels dy't binne tafoege drage by oan superieure downforce.
Neffens SSC Noard-Amearika kin de Tuatara Striker 500 kg downforce generearje by 257 km / h (160 mph), allegear mei dank oan it aerodynamyske pakket dat in aktive efterfleugel, sydrokken, in enoarme diffuser en sels in wjuk mei fertikale omfettet stabilisatoren (lykas yn ... fleantugen).
Mei tank oan dit alles, neffens SSC Noard-Amearika, wurdt sawat 55% fan 'e downforce tapast op' e efteras, en helpt om "balâns, foarsisberens te optimalisearjen en gruttere stabiliteit te bieden".
Mei in ynterieur wêr't wy nei alle gedachten Alcantara en koalstoffaser fûn hawwe (SSC Noard-Amearika iepenbiere der heul min oer), brûkt de Tuatara Striker de bekende, mar altyd yndrukwekkende 5.9 twin-turbo V8 mei 1774 hp (mei E85), dizze wurdt kombinearre mei in sân-ferhâlding robotyske hânlieding dy't yn steat is om te skeakeljen yn 100 millisekonden!
De Tuatara Agressor
As de Tuatara Striker yndruk makket, is de SSC Tuatara Aggressor net fier efter, want it sil noch radikaler wêze. Bouwe op 'e Striker, SSC Noard-Amearika hat in model makke dat it beweart dat it "hast ûnbeheinde opsjes biedt yn prestaasjes, uterlik en ûnderfiningen dy't ûnmooglik binne te berikken op dykmodellen".
Wat betsjut dat de Tuatara Aggressor eksklusyf foar de spoaren ûntworpen is (de Striker kin brûkt wurde op iepenbiere diken) en dit is de superlative ferzje fan 'e fluchste auto yn' e wrâld.
Ynteressant kundiget SSC oan Aggressor deselde downforce-wearden oan as Striker, dy't hint op in identike lêste ferskining tusken de twa nije ferzjes fan 'e Tuatara.
Syn fokus op 'e spoaren sil evident wêze yn it ynterieur (dy't wy noch net hawwe sjoen), wêr't wy in eksklusyf dashboard fan koalstoffaser sille hawwe foar dizze ferzje, en ek in rollbar yn itselde materiaal, fiifpunts harnas (opsjoneel) en kompetysje sitten dy't kinne wurde oanpast troch syn eigner.
Mar der is mear. Under de motorkap is d'r in opsje wêrmei jo de krêft fan 'e 5.9 twin-turbo V8 kinne ferheegje fan 1774 hp nei in noch yndrukwekkender 2231 hp. Lykas? SSC Noard-Amearika iepenbiere net, noch iepenbiere it de priis fan dizze twa nije ferzjes fan har rekordhâlder.