De film "Furious Speed" liket hieltyd minder geheimen te hawwen. Nei't wy geheimen hawwe ûntdutsen oer Jesse's Jetta, Dominic Toretto's Dodge Charger of de ferneamde Honda S2000, is d'r no in fideo dy't ferklearret hoe't de autolûden waarden opnommen.
Lykas de oare fideo's, yn dizze, ûntbleatet Craig Lieberman, technysk direkteur fan 'e earste twa films yn' e "Furious Speed" saga, in oar geheim fan 'e earste film.
Neffens Lieberman waard it opnimmen fan lûd net tagelyk dien mei it fêstlizzen fan bylden, alles om de best mooglike kwaliteit te garandearjen.
Op dizze manier waard de opname fan it lûd fan 'e meganika fan' e auto's brûkt yn "Velocidade Furiosa" makke yn in spesifike sesje op in fleanfjild, mei modellen lykas in Mazda RX-7, in Honda Integra útrist mei in turbo en Brian O's auto's foar dit doel 'Conner: de Toyota Supra, de Mitsubishi Eclipse en, fansels, de Ford F-150 Lightning.
Lûden binne noch beskikber
De reden dat de lûden net opnommen binne by it filmjen is hiel ienfâldich: net alle auto's dy't yn de film ferskynden binne feroare.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Bygelyks, Mia Toretto's Honda Integra hie de orizjinele meganika, en biedt dus net it meast weardichste Hollywood-lûd.
Tagelyk, troch de lûden apart op te nimmen, hie it team efter de bewurking fan 'e film "Furious Speed" tagong ta in folle breder skala oan lûden, en koe dejinge kieze dy't it bêste oanpast oan 'e sênes.
Nijsgjirrich, neffens Lieberman, binne de measte lûdbestannen dy't yn 'e film brûkt wurde online beskikber en kinne se noch altyd downloade wurde fan' e webside sounddogs.com.