Kettery? Lit ús litte dizze "filosofyske diskusje" foar in oare dei, om't de djipte fan de feroarings makke yn dizze Totem Automobili GT Electric yn relaasje ta de auto dy't joech it syn stifting, in Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 (1970-1975), it is sa dat it is effektyf oer wat oars.
Allinnich 10% fan it orizjinele chassis bliuwt, dat is "fusearre" oan in nije aluminiumbasis en fersterke mei in yntegreare rollcage. De lichemspanels binne net mear metallysk en wurde no makke fan koalstoffiber, wêrtroch't de rigels fan it orizjineel fierder ferfine kinne. Sûnder te ferjitten dat, yn it byld fan 'e ynspirearjende muze, de Giulia GTA, it lichem goed "spierd".
Om de 95 kg koalstoffaser te foarmjen dy't it befettet, nimt 6000 oeren ferspraat oer 18 ambachtslju!
En fansels, ûnder de motorkap sille wy gjin "giftige" fjouwer-silinder in-line fine - trouwens, ûnder de motorkap sille wy gjin motoren fine. Dizze, no elektrysk, waard direkt op 'e efteras ynstalleare yn in nij subframe makke foar it doel. Se binne 525 hp (518 bhp) en 940 Nm, sifers folslein unthinkable doe't de Giulia GTA's dominearren de sirkwy fan 'e jierren '60 - de machtichste Giulia GTA's op 'e dyk waarden fêstmakke op 115 hp, de konkurrinsje op 240 hp (GTAm).
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Mei safolle krêft en krêft duorret it mar 3,4 sekonden om 100 km / h te berikken, mei't de elektryske motor sjocht dat syn enerzjyferlet foldien wurdt troch in 50,4 kWh-batterij fan "allinich" 350 kg. Genôch om 320 km autonomy te dwaan yn ... normale tempo's.
In elektryske dy't him docht as net elektrysk
De irony fan Totem Automobili GT Electric wurdt iepenbiere yn 'e mjitte wêryn't har makkers stappen hawwe nommen om de rydûnderfining sa min mooglik ... elektrysk te meitsjen. Se hawwe effektyf besocht alles te emulearjen dat in ynterne ferbaarningsmotor kin bringe om de rydûnderfining te ferrykjen.
Ja, dizze elektryske makket net allinich lûd, it is ek yn steat om ferskate koppel- en krêftkurven, oerdrachtferhâldingen te simulearjen (ha jo de gearshift binnen sjoen?), motorremeffekt, krekt as wie it in echte auto mei ferbaarningsmotor. Alle parameters binne oanpasber en wy kinne kieze út in searje motoren en feroarje se nei ús smaak.
Ja, it is in stok dy't de aksje emulearret fan in echte hânmjittich kassier!
Foar dit doel komt GT Electric ek foarsjoen fan 13 McFly-sprekkers, dy't oant 125 dB (!) fan eksterne lûd kinne generearje, om te garandearjen dat alle lûd en sels trillings dy't allinich in ynterne ferbaarningsmotor kin (koe) ? ) generearje - de Playstation waard echt! In blik yn 'e takomst?
Allinnich 20 ienheden
De earste leveringen fan 'e Totem Automobili GT Electric wurde ferwachte om te begjinnen yn' e simmer fan 2022. Allinnich 20 ienheden sille wurde produsearre - de measte fan harren lykje al in eigner fûn te hawwen, seit Totem Automobili - mei prizen begjinnend by € 430.000!
