Lotus is net ophâlden mei it oanbieden fan ús konstante evolúsjes fan har modellen - en wy wurdearje it. Dizze kear kundige it Britske merk oan wat har machtichste road-juridysk model ea is. Dames en hearen, de nije Lotus Evora GT430.
It machtichste elemint fan 'e Evora-famylje debutearret in effisjinter aerodynamysk pakket en sels spesifike lichemspanielen. Bumpers foar en efter, splitter foar, efterfleugel en sels it dak binne opnij ûntwurpen (allegear yn koalstoffaser, fansels), wat bydraacht oan hegere downforce-nivo's: sa'n 250 kg oer de efterste as by in maksimum snelheid fan 305 km / H.
En om't wy it oer in Lotus hawwe, wurde wy twongen om oer gewicht te praten. Troch it sammeljen fan mar 1258 kg op 'e skaal (droech gewicht), is de nije Evora GT430 26 kg lichter as de Evora Sport 410, presintearre op de Geneva Motor Show ferline jier. Yn ferliking mei de 2015 Evora 400, it ferskil is 96 kg. It dieet wurket ...
As foar de motor, lykas de namme al fermoeden docht, begûn de 3.5 V6 blok te leverjen 430 hp macht (+20 hp) en 440 Nm koppel (+20 Nm). Dit alles lit jo 0,4 sekonden fan 'e sprint nimme fan 0 nei 100 km / h - 3,8 sekonden. Dizze motor, oarspronklik fan Toyota, is keppele oan in seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak. Ek yn it haadstik fan meganyske oanpassings Lotus Evora GT430 krige in titanium exhaust systeem, en ek Torsen differinsjaaloperator en Ohlins TTX shock Absorbers.
It resultaat is ien fan 'e rapste Lotus ea, mei it Britske merk dat identike rûntiden oankundiget op har testbaan tusken de Evora GT430 en de radikale 3-Eleven.
De grize toanen fan de carrosserie drage ek oer yn 'e kabine. Sportsitten, troch Sparco, binne makke fan koalstoffaser, lykas de doarframes. Foar de rest kin de klant kieze foar afwerking yn lear of Alcantara stof.
De produksje fan 'e Lotus Evora GT430 sil wurde beheind ta 60 ienheden, boud yn Norfolk, UK. Bestellingen binne no iepen.
