Foar dyjingen dy't net bekend binne, is Singer Vehicle Design wijd, lykas it bedriuw seit, om de Porsche 911 opnij te ferbyldzjen. De oandacht foar detail en kwaliteit fan útfiering binne treflik. As restomodding in hiërargy hat, soe Singer op of heul tichtby de top wêze moatte.
En sa moat it bliuwe mei de oankundiging fan syn lêste projekt, dat him rjochtet op de earbiedweardige luchtgekoelde seissilinderbokser. It útgongspunt wie de motor fan de 911 (964) - in seis-silinder boxer mei 3,6 liter, it leverjen fan 250 pk by 6100 rpm.
Oarspronklik betocht troch de legindaryske Hans Mezger, skodde Singer net om te freegjen om jo gearwurking foar de taak by de hân, werom nei aktive tsjinst as technysk adviseur.
Om dit dreamteam te komponearjen, is d'r neat as gearwurkje mei Williams Advanced Engineering (diel fan 'e Williams Grand Prix oanwêzich yn Formule 1) en oan it wurk gean. En it resultaat is prachtich:
- 500 hynders
- Kapasiteit groeit út 3,6 liter oan de 4 ,0lit
- Fjouwer kleppen per silinder en twa nokkenassen per bank
- Mear dan 9000 rpm (!)
- Dual oalje circuit
- titanium ferbiningsstangen
- Aluminium gaskleplichems mei koalstoffaser ynlaat hoarnen
- Boppe- en legere ynjeksjes foar bettere prestaasjes
- Carbon fiber lucht doaze mei aktive resonator foar optimalisearre koppel levering op medium snelheden
- Inconel en titanium exhaust systeem
- Motor fan fergrutte en optimalisearre yn syn ûntwerp
- Ram Air Intake System
- Lichtgewicht materialen wurde wiidweidich brûkt lykas titanium, magnesium en koalstoffaser
De auto dy't dizze glorieuze skepping sil debutearje sil in 1990 911 (964) wêze fan Scott Blattner. seit dat hy wie yntrigearre troch it nije nivo fan restauraasje- en modifikaasjetsjinsten foarsteld troch Singer, rjochte op hege prestaasjes en gewichtsreduksje. Blattner is gjin frjemd foar Singer - dit sil har fjirde auto wêze dy't by har besteld is. Der steane al twa 911-coupés en in targa yn syn garaazje.
Rob Dickinson, oprjochter fan Singer Vehicle DesignHelpen ús klanten realisearje harren fyzje foar in re-ferbylde Porsche 911 mei help fan automotive royalty is in foarrjocht. […] Mei soarchfâldige en tawijde ûntwikkeling hat de byldbepalende luchtgekoelde motor in protte te jaan besteande oanhingers en in nije generaasje fan entûsjasters.
Paul McNamara, technysk direkteur fan Williams Advanced Engineering, ferwiist ek nei de kâns om Hans Mezger te rieplachtsjen - de "heit" fan 'e byldbepalende seissilinder loftgekoelde bokser - by it ûntwikkeljen fan de nije motor.
It einresultaat, monteard op de auto, wurdt meikoarten bekend. Wy sjogge der nei út.
