De Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C is de grutste dieselmotor yn 'e wrâld. It is ferrassend yn termen fan ôfmjittings, konsumpsje en macht. Om't wy leafhawwers fan technyk binne, is it de muoite wurdich om him better te kennen.
It útbylde byld sirkulearret al lang op sosjale media, en it wie wierskynlik net de earste kear dat se it seagen: in gigantyske motor dy't troch in lytse frachtwein ferfierd wurdt - ja lyts, yn ferliking mei dy motor is alles lyts.
"konsumpsje bedraacht in moaie 14.000 liter / oere by 120 rpm - dat is, trouwens, it maksimale rotaasjeregime"
It is de Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, de grutste dieselmotor yn 'e wrâld, sawol yn grutte as volumetryske kapasiteit. In kolossus fan krêft makke yn Japan, troch Diesel United, mei technology fan it Finske bedriuw Wärtsilä. It is de muoite wurdich om him better kennen te learen, fynst net?
Dit meunster is diel fan 'e RT-flex96C modulêre motorfamylje. Motoren dy't konfiguraasjes tusken seis en 14 silinders kinne oannimme - it nûmer 14 oan it begjin fan 'e namme (14RT) jout it oantal silinders oan. Dizze motoren wurde brûkt yn 'e marine-yndustry om de grutste skippen yn' e wrâld te betsjinjen.
Ien fan dizze motoren rust op it stuit it Emma Mærsk-kontenerskip út - ien fan 'e grutste skippen yn' e wrâld, mjitten 397 meter lang en mei in gewicht fan mear as 170 tûzen ton.
NET TE MISSEN: De 10 rapste auto's yn 'e wrâld dy't op it stuit te keap binne
Werom nei de Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, it is in dieselmotor mei in twataktsyklus. Syn macht is in yndrukwekkende 108.878 pk fan macht en konsumpsje wurdt figured yn in moaie 14.000 liter / oere by 120 rpm - dat is, troch de wei, de maksimale rotaasje regime.Sprekke fan ôfmjittings, dizze motor is 13,52 m heech, 26,53 m lang en waacht 2.300 ton - de krukas allinnich waacht 300 ton (yn 'e ôfbylding hjirboppe). It bouwen fan in motor fan dizze grutte is sels in opmerklik technysk effekt:
Nettsjinsteande de dimensjes wie ien fan 'e soargen fan it yngenieurteam fan' e Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C motor effisjinsje en emisjekontrôle. De krêft opwekt troch de motor wurdt net allinnich brûkt om de propellers te ferpleatsen, mar ek om elektryske enerzjy te generearjen (levere oan helpmotoren) en wurdt ek brûkt om de oerbleaune komponinten fan it skip te betsjinjen. De stoom opwekt troch de kuolling fan 'e ferbaarningskeamers wurdt ek brûkt, dy't tsjinnet om elektryske enerzjy op te wekken.
OM TE HINNEN: All Time Stars: Mercedes-Benz komt werom nei it ferkeapjen fan klassike modellen
D'r binne op it stuit mear as 300 eksimplaren fan 'e Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C dy't om 'e wrâld farre. As lêste, hâld in fideo fan 'e ferneamde Emma Mærsk yn beweging, tank oan dit wûnder fan technyk:
https://www.youtube.com/watch?v=rG_4py-t4Zw