Koart nei de ûntbleating fan syn earste elektryske model, de Taycan, is Porsche noch hieltyd ynsette foar it elektrisearjen fan syn berik en bewiis hjirfan is de komst fan 'e Turbo S-ferzje fan' e Cayenne en Cayenne Coupé, dy't, lykas barde mei de Panamera, oergiet nei wês ek plug-in hybride - wolkom de nijen Cayenne en Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid.
Yn beide gefallen is de kombinearre krêft 680 pk en wurdt helle út de kombinaasje fan in 4.0 l V8 en 550 hk mei in elektryske motor yntegrearre yn de acht-snelheid Tiptronic S oerdracht dy't leveret 136 hp. It kombinearre koppel is 900 Nm en is te krijen by idling.
Wat prestaasjes oanbelanget foldogge sawol de Cayenne Turbo S E-Hybrid as de Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé oan de easken. 0 oant 100 km / h yn 3,8 s en berikke 295 km / h. Dit alles wylst it oanbieden fan in autonomy yn 100% elektryske modus fan 32 km en konsumpsje (al mjitten neffens de WLTP-syklus) fan 4,8 oant 5,4 l/100 km.
Wat it opladen fan de 14,1 kWh lithium-ion-batterij oanbelanget dy't it plug-in hybride systeem oandriuwt, duorret it 2,4 oeren om te laden mei de 7,2 kW oanboordlader ferbûn oan in 400 V-socket en 16 A of seis oeren op in 230 V en 10 In húshâlding outlet.
Se hawwe gjin gebrek oan apparatuer
Porsche hat besletten om de Cayenne Turbo S E-Hybrid en Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé as standert út te rusten mei it Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) elektrysk stabilisaasjesysteem, differinsjaalslot efter, hege prestaasjes remsysteem mei keramyske remmen, 21" tsjillen, power steering Plus en it Sport Chrono Package.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Trije-keamer adaptive lucht suspension, dy't omfiemet Porsche Active Suspension Management (PASM), is ek standert. Wat de 22"-tsjillen en de rjochting efterste as binne opsjoneel.
E-Hybrid ferzje is ek nij
Neist de Turbo S E-Hybrid-ferzje krige de Cayenne Coupé ek in twadde, mear betelbere plug-in hybride ferzje, de E-Hybrid. It brûkt in turbocharged 3.0 l ferpleatsing V6 en biedt in kombinearre krêft fan 462 hk en in kombinearre maksimum koppel fan 700 Nm.
Wat brânstofferbrûk oanbelanget, presintearret de Cayenne E-Hybrid Coupé wearden tusken 4,0 en 4,7 l/100 km, en kin reizgje yn 100% elektryske modus oant 37 km . Tagelyk stelde Porsche ek de Cayenne E-Hybrid wer te bestellen, dy't no in benzine-partikelfilter omfettet.
Hoefolle moat it kostje?
De nije Porsche Cayenne hybriden binne no beskikber foar bestelling yn Portugal en binne al prize. Cayenne E-Hybrid is beskikber fan 99.233 euro wylst Turbo S E-Hybrid ferzje is beskikber fan 184.452 euro . Yn it gefal fan de Cayenne Coupé, de E-Hybrid ferzje begjint by 103.662 euro wylst de Turbo S E-Hybrid Coupé beskikber is fan 188 265 euro.