Neidat wy waard bekend as in prototype yn 2016, de convertible ferzje fan de T-Roc it is sels in werklikheid wurden en sil ûntbleate wurde op de Frankfurt Motor Show. Yn tsjinstelling ta wat bart mei de oare T-Rocs, sil de Cabriolet net wurde produsearre yn Palmela, en ûntfange ynstee it "Made in Germany" segel.
Lansearre mei it doel om de Beetle Cabriolet en de Golf Cabriolet tagelyk te ferfangen, slút de T-Roc Cabriolet oan by in nichemerk dy't syn lêste fertsjintwurdiger, de Range Rover Evoque Convertible, harsels koartlyn ferboud hat. tiid, as de ienige convertible fan it Dútske merk yn 'e heine takomst.
Mear dan in ienfâldige "knip en naai"
Yn tsjinstelling ta wat jo miskien tinke, om de T-Roc Cabriolet te meitsjen hat Volkswagen net allinich it dak fan 'e T-Roc fuortsmiten en it in doekkap oanbean. Effektyf, fan 'e A-pylder nei efteren, is it as in nije auto.
Earst ferdwûnen de efterdoarren. Yntrigearjend fergrutte Volkswagen ek de wielbasis fan 'e T-Roc Cabriolet mei 37 mm, wjerspegele yn 'e totale superieure lingte mei 34 mm. Oan dizze tanimming fan ôfmjittings moatte wurde tafoege in nij efterkant design en ferskate strukturele fersterkingen ûntwurpen om te garandearjen torsional rigidity - Volkswagen seit dat de T-Roc Cabriolet moat wêze kinne om te lykjen de fiif stjerren yn de EuroNCAP tests krigen troch it dak ferzje hurd.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Wat de grutste attraksje fan dizze T-Roc Cabriolet oanbelanget, de kap, erfde it in meganisme fergelykber mei dy brûkt op 'e Golf Cabriolet, "ferburgen" yn syn eigen fak boppe de romp. It iepeningssysteem is elektrysk en it proses duorret mar njoggen sekonden en kin útfierd wurde mei snelheden oant 30 km / h.
Technology yn opkomst
In oare weddenskip fan Volkswagen op 'e T-Roc Cabriolet waard makke op technologysk nivo, wêrtroch't de konvertibele ferzje fan' e Dútske SUV mei de nije generaasje fan it Volkswagen infotainmentsysteem kin wurde útrist, wêrtroch it altyd online kin wêze (mei tank oan in yntegreare eSIM Kaart).
De T-Roc Cabriolet kin ek rekkenje op de "Digital Cockpit" en syn 11.7 "skerm. Oer ynterieur sprutsen, de oprjochting fan 'e convertible ferzje late ta it ferlies fan 161 liter fan' e bagaazjeromte, no biedt allinnich 284 l.
Twa motoren, beide benzine
Beskikber yn mar twa trimnivo's (Style en R-Line), sil de T-Roc Cabriolet mar twa benzinemotoren hawwe. Ien is de 1.0 TSI yn de 115 hk ferzje en foarsjoen fan in seis-snelheid hânlieding. De oare is de 1.5 TSI yn de 150 hp ferzje, en dizze motor kin wurde kombinearre mei in sân-snelheid DSG Fersnellingsbak.
Pland foar syn debút op de Frankfurt Motor Show, de T-Roc Cabriolet sil allinne feature front-wheel drive ferzjes en sil begjinne ferkeap betiid takom jier, mei de earste ienheden ferwachte wurde levere yn de maitiid fan 2020. noch bekend prizen.