Mei mear as 40 jier skiednis en mear as 16 miljoen ienheden ferkocht wrâldwiid, dit jier berikte de Ford Fiesta syn 7e generaasje. In nije generaasje dy't ynset op personalisearring opsjes, bettere kwaliteit materialen, effisjinte motors en technology yn tsjinst fan feiligens en komfort.
Beskikber yn Titanium, ST-Line, Vignale en Active ferzjes, d'r is in Fiesta foar elke smaak en libbensstyl. Stedsk, sportyf, praktysk of aventoerlik? De kar is fan dy.
It Ford Fiesta-fabryk yn Keulen, Dútslân, produsearret elke 68 sekonden in nije Fiesta, en hat de kapasiteit om yn totaal likernôch 20.000 ferskillende Fiesta-farianten te produsearjen.
Mar d'r binne oare funksjes dy't de nije Ford Fiesta apart meitsje fan 'e konkurrinsje. , nijsgjirrige details dy't tasizze om ús deistich libben makliker te meitsjen.
Ford Fiesta ST-Line
In deistich bewiis ynterieur
Flekken! Ford-yngenieurs woe derfoar soargje dat de ynterieurmaterialen fan 'e nije Fiesta resistint wiene foar skea en vlekken. Fan it ferwaarme learen stjoer oant de learen sitten waard alle wjerstân fan 'e materialen hifke mei produkten en deistige situaasjes, lykas sinne- en hânbeskermingscrèmes, kofjespul, smoargens fan sportapparatuer en kleurstoffen feroarsake troch denim.
Kleur duorsumens waard hifke mei in waarsimulator en analysearre mei in spektrometer om ferset tsjin ferkleuring en ferwaarming te garandearjen.
Banken testen oant de limyt
Om it libbenslange komfort fan 'e nije Ford Fiesta te garandearjen, makke Ford "robotbilen" dy't sa'n 25.000 kear sieten. Derneist hawwe de sitpanels 60.000 testsyklusen ûndergien om slijtbestriding te garandearjen, wylst se fleksibiliteit en komfort behâlde.
De banken waarden 24 oeren opienfolgjende testen by in temperatuer fan min 24 graden. De matten waarden ek hifke yn Ford's renovearre materialenlaboratoarium.
Kwaliteitsbeweitsing
Guon fan 'e lichemspanielen op' e nije Ford Fiesta binne boud mei nije produksjetechnology, dy't de lûdsfrekwinsjes analysearret tidens it stampingproses. Dizze metoade kin in komponint identifisearje dy't net foldocht oan 'e kwaliteitsnormen fan Ford sels foardat it de drukmasine ferlit.
Gjin krassen mear op de doarren
De doarren fan 'e nije Ford Fiesta fereaskje no 20% minder ynspanning om te sluten fanwege ferbetteringen yn' e luchtafzuigingen yn 'e auto. Ford's Door Protection System omfettet ûnsichtbere beskermers oan 'e úteinen fan' e doarren dy't yn in fraksje fan in sekonde ferskine sa gau as se iepene wurde, om skea te foarkommen oan 'e lak en carrosserie fan' e Fiesta en de auto's dy't der njonken parkeare.
It capless Easy Fuel-systeem, mei in optimalisearre brânstofvulhals, ferminderet net allinich spillage, it meganisme foarkomt it foljen mei de ferkearde brânstof.
Door Protection System
In orkest oan board?
Tidens de ûntwikkeling fan it nije Ford Fiesta B&O PLAY Sound System brochten yngenieurs in jier troch oan it harkjen nei mear dan 5.000 ferskes. It nije lûdsysteem hat 675 watt, 10 sprekkers, in fersterker en in subwoofer, dy't tegearre mei it surroundsysteem in 360 graden poadiumûnderfining leveret.
rydbewiis
In folslein oanbod fan nije technologyen ferbettert de Ford Fiesta's komfort, gemak en feiligensnivo's. Rydbystântechnologyen wurde stipe troch twa kamera's, trije radars en 12 ultrasone sensors dy't tegearre 360 graden om it auto kinne kontrolearje en de dyk kontrolearje oant in ôfstân fan 130 meter.
Sa is de nije Ford Fiesta de earste Ford mei de fuotgongersdeteksjesysteem , yn steat om nachts botsingen te foarkommen, taflecht ta de ferljochting fan 'e koplampen. It systeem is ûntworpen om de earnst fan bepaalde frontale botsingen te ferminderjen wêrby't auto's en fuotgongers belutsen binne of om bestjoerders te helpen allerhanne botsingen te foarkommen.
Neffens Ford is de nije Fiesta de meast technologysk avansearre SUV te keap yn Europa.
It systeem fan aktive parkeare assistinsje mei perpendicular parkeare út Ford, kinne bestjoerders in fine geskikte parkearplakken en parkeare yn "hans-free" modus, itsij parallel of side-by-side mei oare vehicles. Neist dit, de parkeare útgong assistinsje systeem , dy't helpt bestjoerders út in parallel parkearromte troch yngripen yn it stjoer.
Oare technologyen beskikber foar de earste kear op de Ford Fiesta omfetsje de herkende myoantal ferkear sinjalen en automatyske maksimums. In nije tilt-funksje ferbetteret it treast fan 'e sjauffeur nachts mei in soepele wikseling tusken hege beam en leech beam.
Yn totaal biedt de nije Ford Fiesta no 15 technologyen foar rydbegelieding, ynklusyf adaptive snelheid kontrôle, ferstelbere snelheid limiter, bline spot ynformaasje systeem, krús ferkear alert, ôfstân oantsjutting, warskôgje foar de bestjoerder, help mei in hâlden spoar, Debaan hâlden stadich en frontale botsing warskôging.
Ford Fiesta ST-Line
Ford Fiesta Titanium
Ford Fiesta Vignale
Ford Fiesta Active
It SYNC3-kommunikaasje- en ferdivedaasjesysteem fan 'e Ford Fiesta wurdt stipe troch hege definysje driuwende touchscreens mjitten oant 8 inch, dy't bydrage oan in reduksje fan hast 50% yn it oantal knoppen oanwêzich yn' e middenkonsole.
Prestaasje en Savings
It berik fan Euro 6-kompatibele benzine- en dieselmotoren omfettet de mear bekroande 1.0 EcoBoost-motor, beskikber yn 100, 125 en 140 pk útgongen mei in seis-snelheid hânmjittich of automatysk mei stjoerwiel paddles (allinich yn de 100 hp ferzje), en troch de 1.5 TDCi trije-silinder blok mei 120 hk. Itselde blok is ek beskikber yn in 85 hk ferzje. Elk fan harren mei konsumpsje fan 4,3 l/100 km.
Intelligent regenerative opladen aktivearret selektyf de alternator en laadt de batterij op as it auto reizget yn fertraging en by remmen.
Mei in nije ophinging en Electronic Torque Vectoring systeem, bochten grip is ferbettere mei 10% en rem ôfstannen mei 8%, ferbetterjen feiligens.
Priis
De nije Ford Fiesta is te krijen yn ferzjes mei trije en fiif doarren en prizen begjinne by € 16.383 oant € 24.928 foar de Vignale-ferzje mei it 120 pk 1.5 TDCi-blok.
Sjoch hjir foar mear ynformaasje oer de nije Ford Fiesta.
Dizze ynhâld wurdt sponsore troch