Robutt, dit is ien fan dy gefallen dêr't de namme seit it allegear. As it net alles seit, seit it teminsten in protte oer syn funksje.
Ford makke dizze Robutt om te bewegen as de minsklike efterkant en perfekt simulearje de manier wêrop sjauffeurs en passazjiers yn en út har sitten komme.
Yngenieurs brûkten drukkaarten om in patroan te fêstigjen, mei help fan de gegevens krigen om de wear fan materialen te testen mei in robotyske efterkant - of "Robutt" - om de meast foarkommende bewegingen te mimikjen.
Svenja Froehlich, Ford Durability EngineerEarder brûkten wy pneumatyske silinders dy't gewoan op en del bewege. Mei Robutt kinne wy no hiel sekuer replikearje hoe't minsken har eins gedrage."
Hoe waard Robutt berne?
"Fan it earste momint dat wy yn in auto stappe, makket de stoel in yndruk fan komfort en kwaliteit," seit Svenja Froehlich, in duorsumensingenieur, op it Jeropeeske haadkantoar fan Ford yn Keulen, Dútslân. Dêrom ûntwikkele Ford de Robutt.
De Robutt waard ûntwikkele op basis fan de gemiddelde dimensjes fan in grutte man. Doel is om yn mar trije wiken tsien jier riden te simulearjen. Yn dizze trije wiken wurde 25.000 bewegingen simulearre. De nije test wurdt tapast op oare Ford-auto's yn Jeropa. It earste model dat profitearre wie de nije Ford Fiesta.