Honda's elektrifikaasjeplannen foar de Sineeske merk binne, op syn minst, ambisjeus. Yn 'e kommende fiif jier is it Japanske merk fan plan om 10 nije 100% elektryske modellen te lansearjen yn' e grutste merk fan 'e wrâld en hat sels in spesifike oantsjutting makke om se te identifisearjen - e:N.
Untwikkele, produsearre en ferkocht yn Sina, modellen yn 'e "e: N-berik" kinne dan oare merken berikke, mei Honda beweart dat it "de wrâldwide eksport fan modellen yn 'e e: N-berik ûntwikkele en produsearre is yn Sina".
De earste twa elektryske modellen fan Honda bestemd foar de Sineeske merk sille de e: NS1 en e: NP1 wêze. Pland om de merk yn 2022 te berikken, ferberget gjinien fan har har tichtby de nije Honda HR-V. Ynteressant beweart Honda dat alle e:N-modellen sille taflecht ta in spesifyk platfoarm foar elektryske, in útwreide ferzje fan de iene brûkt troch de Honda E.
De Honda e:NS1 sil wurde produsearre troch Dongfeng Honda ...
As jo freegje wêrom't Honda twa praktysk identike modellen op 'e Sineeske merk sil oanbiede, is dit heul ienfâldich: it Japanske merk hat twa joint ventures yn dat lân en elk fan har produsearret "har eigen modellen". Dat, lykas by de "Sineeske" Civic, sille Dongfeng Honda en GAC Honda elk har eigen elektryske SUV hawwe.
sjoch nei de takomst
Njonken de Honda e: NS1 en e: NP1 hat Honda ek trije prototypen iepenbiere dy't takomstige modellen yn dizze "e: N-berik" ferwachtsje.
Mei in folle mear agressyf uterlik as de twa SUV's dy't al klear binne foar produksje, hawwe dizze trije prototypen ek in estetyk dy't har eksklusive dieet foar elektroanen makliker "ferkent".
Sa hawwe wy de e:N Coupé, de e:N SUV en de e:N GT, nammen dy't, sjoen har ienfâld, úteinlik praktysk selsferklearjend binne. Foar no hat Honda gjin technyske gegevens iepenbiere oer de Honda e: NS1 en e: NP1 of de trije prototypen dy't it hat iepenbiere.