It is wierskynlik ien fan 'e meast emblematyske auto's fan' e 24 oeren fan TT Vila de Fronteira. Net allinnich foar de 11 dielnames dy’t er al helle hat yn de iennichste race dêr’t er yn opstelt, dy’t dit jier 20 edysjes fiert, mar ek en benammen foar de wize wêrop’t er ien fan de heechste mominten fan it lanlik off-roadseizoen te krijen hat. - mei aventoerlike geast, ûntspanning, in protte wille en, trouwens, besykje nea yn 'e wei te stean. Iets dat trouwens mar ien kear bard is mei dizze al byldbepalende Peugeot 504.
"It begon allegear yn 2006," herinnert Joaquim Serrão, de patriarch (it team befettet ek syn soan, António Serrão, ferantwurdlik foar it team en navigator yn guon kompetysjes), "doe't wy nei Baja de Castelo Branco seagen en in freon fertelde my dat er in 504 kipper hie, dy't út Frankryk kommen wie, en dat er allinnich de kipper brûke soe en de rest fan de bestelbus ferniele soe. Destiids hie ik al in bedriuw dat stands monteart, ik hie in protte materiaal, en mei twa oare partners, Luis Guerra da Silva en Fernando Sebastião, hâlde wy de bestelwein. Resultaat: it petear fûn plak yn septimber en yn novimber die ik al foar it earst mei 504 mei oan Fronteira”.
In auto dy't ek hjoed de dei, 11 jier letter, noch fan oarsprong is (allinich it chassis moast fersterke wurde), mei bygelyks it Indenor 2,3 liter turboblok dat it "brûsjende" fermogen fan 90 pk leveret, mei in fjouwerraten fersnellingsbak yn it stjoer, de 1987 504 waard benammen bekend, lykwols en benammen fan 2009 ôf.
Doe't Joaquim Serrão, op syk nei fûnsen te finen om te helpen beteljen foar syn dielname oan 'e Alentejo-race, besleat in strategy út te fieren dy't fergelykber is mei dy te sjen yn in Belgyske Sport Prototypes-bestjoerder, en ferkocht lytse reklamefjilden op it lichem fan 'e auto, foar mar € 10. "En de wierheid is dat wy tsjintwurdich al safolle advertearders hawwe, dat jo sels foar de wyn kinne betelje! (laitsjen)…".
As in Peugeot 504 opwaarmt mei Minde-tekkens ...
Nei it beheljen fan erkenning as "de auto fan 'e pleinen", soe in nije (ûnbedoelde) marketingaksje lykwols it sukses fan dizze 504 - de Minde-tekkens - fierder ferheegje."It begon allegear mei in partner fan my, Luis Guerra da Silva, dy't it herinnerde om in Minde-tekken dy't hy dêr hie, yn stikken te snijen, om't hy, as in grap, tsjinje as deksel foar it ferwaarmjen fan de bannen. De wierheid is dat it ding oansitten is en tsjintwurdich meie wy de tekkens net ferjitte, want der komt gau ien nei te freegjen. It ding einige doe lykwols hast yn skieding, om't de oarspronklike tekken in kado west hie fan de skoanmem fan myn partner oan syn frou. Dat, doe't se útfûn wat har man dien hie, se him hast út 'e hûs sette ...".
Allinnich ien weromlûking yn 10 jier
De haadpersoan fan ûntelbere ferhalen, de Peugeot 504 is lykwols ek ien fan 'e foarbylden fan betrouberens, yn wat is ien fan' e swierste off-road tests. Nei't er, mar ien kear yn 'e 10 opienfolgjende dielnames, net berikke it ein fan' e Alentejo-race.
"It wie yn 2013, op in tiid dat myn partner, Luís Guerra da Silva, ried. Ynienen stjoerde er in 'fruit' achterop in auto dy't foarop ried, dy't stilstien waard troch stof, wêrtroch't de race dêr krekt út ein makke. Wy koenen de bestelauto lykwols noch wol by de help bringe, wy hiene it nocht oan it wurk, mar it wie net mear mooglik om it op 'e tiid werom te heljen om ôf te kinnen."
Dochs, "nea, yn 10 jier, hawwe wy moatte wurde sleept!" Hy konkludearret. Ach, geweldige 504!...