Ien fan 'e pioniers yn it oanbod fan elektryske auto's, Nissan wol it promininte plak weromhelje dat eartiids yn dit "segment" wie en dêrta ûntbleate it it "Ambition 2030" plan.
Om te garandearjen dat yn 2030 50% fan har wrâldwide ferkeap oerienkomt mei elektrifisearre modellen en dat yn 2050 de hiele libbenssyklus fan har produkten koalstofneutraal is, makket Nissan har foar om twa miljard yen (sawat € 15 miljard) te ynvestearjen yn 'e folgjende fiif jier om har elektrifikaasjeplannen te fersnellen.
Dizze ynvestearring sil oersette yn 'e lansearring fan 23 elektrifisearre modellen troch 2030, wêrfan 15 eksklusyf elektrysk sille wêze. Hjirmei hopet Nissan de ferkeap mei 75% yn Jeropa te ferheegjen yn 2026, 55% yn Japan, 40% yn Sina en troch 2030 mei 40% yn 'e FS.
Solid state batterijen wurde bet
Njonken nije modellen besjocht it plan "Ambition 2030" ek grutte ynvestearrings op it mêd fan solid-state batterijen, mei Nissan fan plan om dizze technology yn 2028 op 'e merke te lansearjen.Mei de tasizzing om de oplaadtiden mei in tredde te ferminderjen, kinne dizze batterijen neffens Nissan de kosten mei 65% ferminderje. Neffens it Japanske merk sille yn 2028 de kosten per kWh 75 dollar (66 euro) wêze - 137 dollar per kWh (121 € / kWh) yn 2020 - letter ôfnimmend nei 65 dollar per kWh (57 € / kWh).
Om ta te rieden op dit nije tiidrek, hat Nissan oankundige dat it yn 2024 in pilotfabryk sil iepenje yn Yokohama om de batterijen te produsearjen. Ek op it mêd fan produksje kundige Nissan oan dat it syn batterijproduksjekapasiteit sil ferheegje fan 52 GWh yn 2026 nei 130 GWh yn 2030.
Wat de produksje fan har modellen oanbelanget, is Nissan fan doel om it konkurrearjender te meitsjen, troch it konsept EV36Zero, debutearre yn it Feriene Keninkryk, nei Japan, Sina en de FS.
Hieltyd mear autonoom
In oare weddenskip fan Nissan binne de assistinsje- en rydassistintsystemen. Dat it Japanske merk is fan plan om ProPILOT-technology út te wreidzjen nei mear dan 2,5 miljoen Nissan- en Infiniti-modellen yn 2026.
Nissan kundige ek oan dat it sil trochgean mei it ûntwikkeljen fan har autonome rydtechnologyen om de folgjende generaasje LiDAR op te nimmen yn al har nije modellen fan 2030 ôf.
Recycle "is de oarder"
Wat de recycling fan brûkte batterijen oanbelanget foar alle elektryske modellen dy't Nissan fan plan is te lansearjen, hat Nissan ek as ien fan har prioriteiten de recycling fan brûkte batterijen foar alle elektryske modellen dy't it fan plan is te lansearjen fêststeld, ôfhinklik fan 'e ûnderfining fan 4R Energy.
Sa is Nissan fan plan om al yn 2022 nije batterijrecyclingsintra yn Jeropa te iepenjen (foar no binne se allinich yn Japan) en yn 2025 is it doel om dizze romten nei de FS te nimmen.
Uteinlik sil Nissan ek ynvestearje yn 'e oplaadynfrastruktuer, mei in ynvestearring fan 20 miljard yen (sawat 156 miljoen euro) pland.