It is in opmerklike en ûnmiskenbere multilevel-masine - unike kontoeren en hoe kinne jo de byldbepalende Martini Racing-fervebaan ferjitte? DE Lancia Rally 037 konfrontearre de takomst - de 4WD - en wûn it. Nettsjinsteande net safolle krêft as de rivaal Audi Quattro, en mar twa oandriuwtsjillen (de efterste), soe yn 1983 it constructeurskampioenskip winne.
Hjoed wy ûnthâlde dizze hiel bysûndere masine mei in lytse film út FCA Heritage , dy't koart ús alle sifers bringt dy't wichtich binne oer de oerwinnende Lancia Rally 037.
In blik op in masine dy't mear te krijen hie mei in kompetysjeauto berne út 'e kratsje dan in produksjeauto oanpast foar konkurrinsje: efterste mid-motor, tubular sub-chassis, ûnôfhinklike ophinging, en twa enoarme kappen (foar en efter) om folslein te tastean tagong ta meganika, fasilitearjen fan assistinsje yn 'e test.
Syn karriêre soe trochgean foar fiif kampioenskippen (1982-1986), altyd kompetitive, wat Lancia genôch tiid joech om triomfantlik 4WD yn te gean mei de Delta S4 meunster…
Oer de "Kâlde Start". Fan moandei oant en mei freed is der by Razão Automóvel in "Kâlde Start" om 8:30 oere. Wylst jo kofje drinke of de moed sammelje om de dei te begjinnen, bliuw op 'e hichte mei nijsgjirrige feiten, histoaryske feiten en relevante fideo's út 'e autowrâld. Alles yn minder dan 200 wurden.