Tidens de presintaasje fan it plan "Ambition 2030", wêr't it har doelen oant it ein fan 'e desennia iepenbiere, rjochte op elektrifikaasje, liet Nissan ek fjouwer nije elektryske prototypen sjen.
Chill-Out (crossover), Surf-Out (pick-up), Max-Out (sport convertible) en Hang-Out (in krusing tusken MPV en SUV) binne harren nammen.
Begjinnend mei it Chill-Out-prototype, is dizze basearre op it CMF-EV-platfoarm (itselde as Ariya), dat is dejinge dy't tichter by de produksje liket te wêzen, mei ferskate geroften dy't oanjaan dat it de opfolger fan 'e Leaf ferwachtet, dy't sil wêze in crossover.
Nissan Chill-Out konsept.
Beskreaun as in nije manier om "mobiliteit te tinken", ferjit dit prototype it stjoer en de pedalen, en ferwachtet in takomst wêr't autonoom riden in realiteit sil wurde.
Allegearre oars, allegear mei solid state batterijen
Wylst it Chill-Out-prototype basearre is op in platfoarm dat wy al kenne, binne de oare trije prototypen basearre op in nij tawijd platfoarm - skateboard-like.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Noch sûnder in offisjele namme, dit waard ûntworpen om solid-state batterijen te hawwen (ien fan 'e haadfokusen fan it "Ambition 2030" plan) en hat twa motoren, in leech swiertepunt en it e-4ORCE all-wheel drive systeem.
Om de veelzijdigheid fan dit platfoarm te bewizen, ûntwurp Nissan trije prototypes basearre op it, dy't hast net oars kinne. De Surf-Out kin in earste teken wêze fan 'e elektryske takomst fan Nissan Navara en Nissan's "antwurd" op it groeiende oantal elektryske pick-ups.
Max-Out lit ús sjen dat, sels yn in elektryske takomst, der romte is by Nissan foar sportmodellen, miskien fiere opfolgers fan 'e Z as de GT-R eksklusyf oandreaun troch elektroanen.
Uteinlik is it Hang-Out-prototype fan doel om trends te antisipearjen yn takomstige MPV's, mar mei in sterke ynfloed fan 'e crossoverwrâld.
Nissan Max-Out konsept.
Foar no hat Nissan net befêstige oft ien fan dizze prototypes oanlieding sil jaan ta takomstige produksjemodellen. Sjoen har elektrifikaasjeplannen en it feit dat Chill-Out basearre is op it CMF-EV-platfoarm, soe op syn minst ien fan har lykwols "it ljocht sjen moatte".