Oflieding fan de GT kompetysje auto, de Porsche Cayman GT4 Clubsport it is, foar no, mar in prototype, dat, as it eins wurdt produsearre, sil jaan oanlieding ta it folgjende rally model, foar klanten, fan de Stuttgart merk.
Lykwols, sels om in mear ynformearre definitive beslút te nimmen, kundiget Porsche oan dat it de Porsche Cayman GT4 Clubsport sil yngean yn 'e Dútske etappe fan it World Rally Championship, de ADAC Rallye Deutschland, yn' e FIA R-GT kategory - wêr't it is al de Abarth 124 RGT, en sels de ynsidintele ex-911 GT3 Cup, offisjeel omboud.
Dizze opsje, wêrtroch it prototype foar de dielnimmers kin begjinne, sil dus ek in drege test wêze foar de auto, yn echte omstannichheden.
Romain Dumas oan it stjoer
De Frânsman Romain Dumas sil diel útmeitsje fan it testprogramma fan Porsche Cayman GT4 Clubsport, as haadsjauffeur fan it projekt, hoewol hy wurdt stipe troch twa oare fabryksjauffeurs, de Eastenriker Richard Lietz en de Dútser Timo Bernhard.
De Porsche Cayman GT4 Clubsport is basearre op de GT4 dy't wy al kenne, wat betsjut in boxer seis-silinder, 3,8 l kapasiteit en 385 hk, dy't, pleatst yn in sintrale posysje, stjoert macht, mei help fan in gearbox clutch motor (PDK) ) mei paddles op it stjoer, allinnich foar de efterste tsjillen.
Om't it in rallyferzje is, hat it ek in folsleine beskerming fan 'e ûnderkant, lykas ferskate foam-eleminten foar enerzjyabsorption, lykas brûkt yn WRC-auto's.
Frank-Steffen Walliser, fise-presidint fan 'e ôfdieling Motorsport en GT CarsWy sjogge foarút om te sjen hoe't de rallywrâld reagearret op ús FIA R-GT konseptauto. [...] Op grûn fan de reaksje en belangstelling fan potinsjele klanten, wy sille dan beslute, oan 'e ein fan it jier, oft te gean nei de middellange termyn ûntwikkeling fan in kompetysje auto mei rally spesifikaasjes basearre op in takomstige Porsche model.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.