Mazda op rallyen? Ja, it barde al. De 323 hie in karriêre fan seis jier yn groep A, nettsjinsteande in eardere - folle yntrigearjender - besykjen fan it Japanske merk yn groep B mei in Mazda RX-7, útrist mei de Wankelmotor.
Mar dit alles barde lang lyn. De Mazda 323 die foar it lêst mei oan it Wrâldkampioenskip Rally yn 1991, en sûnt dy tiid hat it Japanske merk nea besocht it WRC te weagjen.
Wat wy jo hjoed bringe is in yndividuele ynspanning fan Markus Van Klink, in Nij-Seelânske sjauffeur dy't ferskate kearen as kampioen fan it histoaryske Nij-Seelânske rallykampioenskip kroane is, en rydt in Mazda RX-7 (SA22C, de earste generaasje).
Der is in affiniteit tusken de bestjoerder en de rotors, dy't liedt ús nei syn nije masine, wêrmei't hy meidocht oan 'e Brian Green Property Group New Zealand Rally Championship.
It is in Mazda RX-8, it lêste model fan it merk dat komt útrist mei in Wankel-motor. Mar as wy de kap iepenje, sille wy de Renesis 13B-MSP net fine, de bi-rotor dy't it útrist. Ynstee steane wy foar de 20B, Mazda's ienige trije-rotor Wankelmotor ynstalleare yn in produksjeauto, de Eunos Cosmo.
De Mazda RX-8 seach sadwaande syn krêft gean fan 231 pk as standert nei in ferklearre 370 pk, allinich nei de eftertsjillen stjoerd.
Fansels, om te gean mei de swierrichheden fan konkurrinsje, Mazda RX-8 waard gâns feroare: ûnder oare oanpassings, tsjillen, banden, aerodynamika, sekwinsjele Fersnellingsbak en hydraulyske handrem.
It resultaat is in unike masine dy't troch de stadia fan Nij-Seelânske rally's rint, mei in kâld lûd. Wurdearje: