Wêrom ferskilt de kleur fan reek dy't út 'e bannen komt yn dizze twa situaasjes? Miskien is it in fraach dy't jo noait yn 't sin kaam is. Wy moatte bekenne, ús ek net! Mar no't de fraach "yn 'e loft" is, is in antwurd nedich.
En it antwurd is ongelooflijk ienfâldich: yn burn-out of drift, de "wite reek" dy't wy sjogge is gjin reek!
As net smoke, wat?
Nim it foarbyld fan burn-out - dat bestiet út it stilhâlden fan in auto by it meitsjen fan de driuwende tsjillen "slide" - de bannen, fanwege de wriuwing generearre mei it oerflak, ferwaarme fluch.
As de burn-out lang genôch is, wy kinne temperatueren tichtby 200 °C berikke.
Sa't jo kinne foarstelle, by dizze temperatueren, de bân ferslitet fluch. It oerflak fan 'e bân begjint te smelten, en de gemikaliën en oaljes dy't it meitsje wurde ferdampt.
Yn kontakt mei loft koele de ferdampte molekulen fluch en kondensearje. It is yn dit proses fan koeling en kondensaasje dat se sichtber wurde, en feroarje yn 'e wite "reek" (of mear blauwich wyt). Dus wat wy sjogge is eins steam.
Mei de juste gemikaliën kinne guon bânbouwers sels kleurde damp meitsje as banden wurde brûkt foar mear boartlike doelen. En dit ferklearret ek it reekspoar yn aerobatyske fleantugen, wêrby't kerosine of in oare ljochte oalje mei de brânstof mingd wurdt, dy't ek ferdampt, wurdt útstutsen, koelt en kondinsearret.
De swarte reek dy't wy sjogge as bannen eins wurde ferbaarnd komt fan 'e lege temperatueren wêrop se ferwurke wurde. Der is effektyf in gemysk rike ferbaarning dy't produsearret de swarte reek en oranje flam wy kenne.
En dêr hast it. Wite reek is eins gjin reek, mar stoom!