Nei't er de Audi RS Q8 as de Ford GT al transformearre hie, besleat Mansory syn kennis oan te passen op de Ferrari F8 Tribute en makke de F8XX.
Visueel, lykas gewoanlik by Mansory, is soberens opfallend ... troch syn ôfwêzigens. Dizze F8 Tribute komt mei in eksklusive "Catania Green" ferve mei kontrastearjende gouden details, deselde kleur as de nije 21 "front en 22" tsjillen.
De Italjaanske supersportauto krige ek nije bumpers dy't agressiver snije mei meardere aerodynamyske taheaksels en details yn smeid koalstoffaser, in materiaal dat ek brûkt wurdt yn 'e spegels en sydloftynlûken.
Uteinlik hat de F8XX ek in nije foarspoiler, in nije en gruttere diffuser efter, seach de útlaatútlaten fan lokaasje feroarje en - de ... pièce de résistance - krige twa mini-efterfleugels ynspireare troch dy brûkt troch de Ferrari FXX K, in masine ûntworpen spesifyk foar circuits basearre op de LaFerrari.
Ynterieur en meganika ek mei nije funksjes
Binnen binne de wizigingen diskreeter, mei Mansory beheint himsels ta it tapassen fan guon fan syn logo's en it útwikseljen fan it orizjinele lear foar beige lear mei wite details.
Wat meganika oanbelanget, liket it derop dat de 721hp en 770Nm as standert oanbean troch de F8 Tributo's 3.9l twin-turbo V8 net genôch binne foar Mansory. Dus de ferneamde tarieder tapast syn kennis oan de motor behear software en it resultaat wie in ferheging fan macht nei 893 hp en koppel nei 980 Nm.
It einresultaat is in fersnelling fan 0 nei 100 km / h dy't dien wurdt yn 2,6 s (orizjinele behoeften 2,9 s) en in topsnelheid fan 354 km / h ynstee fan de oarspronklike 340 km / h.
