Callaway, ferneamd om syn vitaminefolle Chevrolet Corvette, is in Amerikaansk bedriuw dat, neist it tarieden fan ferskate modellen, technyske tsjinsten leveret en in eigen kompetysjeôfdieling hat, basearre yn Dútslân. It ûntwurp, ûnder oaren en ûnôfhinklik fan Chevrolet, syn eigen Corvette foar GT3-kampioenskippen.
Nei de frijlitting fan 'e Chevrolet Corvette Stingray yn 2013 (C7-generaasje), ûntbleate Callaway in foarstel om de coupe te konvertearjen nei in sjitpauze. Mar wy moasten wachtsje, en allinich no, yn 2017, ûntdekke wy de kontoeren fan it ekstra folume fan 'e Corvette, neamd de C21 AeroWagen.
De konverzje wurdt útfierd mei help fan in kit, besteande út in rige fan koalstof fibre panielen en in glês mei in yntegrearre demister. Sa't jo sjen kinne, blykt it einresultaat frij diskreet te wêzen, mei't de Corvette in profyl kriget dat wy kinne beskuldigje fan wat oerienkomsten mei in bestelwein.
As jo in rivaal ferwachten foar de Ferrari FF of GTC4 Lusso, meitsje dan in flater, om't de C21 AeroWagen noch mar twa sitten hat. Wat de C21 AeroWagen krijt, neist in alternative styling, is bagaazjeromte, en, neffens Callaway, in fermindering fan dragwearden.
As d'r gjin strukturele feroarings binne, is de konverzje folslein omkearber. It hat ek gjin ynfloed op de funksjonaliteit fan it iepenjen fan it kofferdeksel, of sels it brûken fan it útnimbere dak.
De konverzjepriis om de Corvette te transformearjen yn in C21 AeroWagen is $ 14990 (sawat 14 tûzen euro), dy't in koalstoffaserspoiler omfettet, de AeroSpoiler neamd.
