Besletten om werom te gean nei de Noardamerikaanske merk, hat de PSA fan Portugeesk Carlos Tavares de strategy al definieare dy't it sil brûke. Yn prinsipe profiteart it fan 'e kennis dy't syn meast resinte oanwinst, Opel, al hat oer de FS, om fan dêrút de modellen te ûntwikkeljen wêrmei't it Noard-Amearika sil oanfalle.
De ynformaasje waard boppedat befêstige troch de CEO fan PSA, dy't yn útspraken tidens it Automotive News World Congress, yn Detroit, die bliken dat de earste produkten foar de Amerikaanske merk ûntwikkele wurde mei de stipe fan Opel-yngenieurs. Dy't, fersekere hy, "yn steat binne te garandearjen dat de auto's dy't yn 'e FS sille wurde lansearre foldogge oan alle nedige regeljouwing om op dizze merk te kinne wurde ferkocht".
Hoewol't de Portugee wegere hat om de namme te iepenbierjen fan it merk dat heart ta de PSA-groep wêrmei hy tinkt Noard-Amearika yn te gean, hat Larry Dominique, CEO fan PSA Noard-Amearika, al in skoft sein dat it beslút oangeande it merk al makke is .. As dat en yn tsjinstelling ta wat yn earste ynstânsje foarôfgeand wie, kin it net de DS wêze.
Modellen foar de FS wurde al ûntwikkele
Noch op 'e modellen stelde Carlos Tavares dat de oanbelangjende modellen al yn' e ûntwikkelingsfaze binne, hoewol sûnder te iepenbierjen wannear't se de Amerikaanske merk kinne berikke.Dêrby moat opmurken wurde dat Opel is bewust fan 'e spesifikaasjes fan' e Amerikaanske merk, hawwen ûntwikkele en eksportearre modellen dy't waarden ferkocht yn 'e FS, lykas Cascada, Insignia, ûnder oaren, wylst noch ûnder General Motors. Wêr't se lykwols waarden ferkocht mei it Buick-logo - yn it ferline hawwe wy Opel sjoen yn 'e FS ferkocht mei it ûntsleine Saturnus-symboal en sels Cadillac.
Trije-fase werom strategy
Oangeande de strategy sels mei it each op it weromkommen fan de groep nei de Amerikaanske merk (Peugeot ferliet yn 1991, Citroën yn 1974), liet Tavares witte dat it offensyf ein 2017 begûn, mei de lansearring fan de mobiliteitstsjinst Free2Move, yn 'e stêd fan Seattle. Dit sil, neffens Reuters, wurde folge troch in twadde faze, basearre op ferfiertsjinsten, op auto's dy't ta de PSA-groep hearre, as in manier om te helpen in gruttere en bettere persepsje te meitsjen fan wat de merken fan 'e groep binne, mei de Amerikaanske konsumint.
Uteinlik en allinich yn in tredde faze, is dat PSA jout ta it ferkeapjen fan auto's fan 'e merken fan' e groep, yn 'e FS.