Nei 88 jier yntegrearre yn 'e Amerikaanske reus General Motors, sil Opel in dúdlik Frânsk aksint hawwe, as ûnderdiel fan 'e PSA-groep. Groep wêr't de merken Peugeot, Citröen, DS en Free 2 Move al oanwêzich binne (oanbod fan mobiliteitstsjinsten).
De deal, wurdearre op 2,2 miljard euro, makket PSA de op ien nei grutste Jeropeeske autogroep, krekt efter de Volkswagen Group, mei in oandiel fan 17,7%. No mei seis merken wurdt ferwachte dat it totale folume fan auto's ferkocht troch Grupo PSA sil groeie mei sawat 1,2 miljoen ienheden.
Foar PSA soe it enoarme foardielen moatte bringe yn skaalfoardielen en synergyen yn oankeap, produksje, ûndersyk en ûntwikkeling. Benammen yn 'e ûntwikkeling fan autonome auto's en nije generaasje fan powertrains, wêr't kosten kinne wurde amortisearre oer in folle grutter oantal auto's.
Under lieding fan Carlos Tavares hopet PSA jierliks te besparjen fan 1,7 miljard euro yn 2026. In wichtich part fan dat bedrach moat berikt wurde yn 2020. It plan omfettet de werstrukturearring fan Opel op deselde wize as foar PSA.
Wy ûnthâlde dat Carlos Tavares, doe't hy oernaam oan 'e top fan PSA, fûn in bedriuw op' e râne fan fallisemint, folge troch in steat rêding en in part ferkeap oan Dongfeng. Op it stuit, ûnder syn rjochting, is PSA rendabel en berikt rekord profitabiliteit. Likegoed ferwachtet PSA dat Opel/Vauxhall in bedriuwsmarge sil berikke fan 2% yn 2020 en 6% yn 2026, mei bedriuwswinst al yn 2020 generearre.
In útdaging dy't dreech wurde kin. Opel hat sûnt it begjin fan de ieu ferliezen opboud fan hast 20 miljard euro. De kommende kostenreduksje kin drege besluten betsjutte lykas sluten fan planten en ûntslaggen. Mei de oername fan Opel hat de PSA Group no 28 produksje-ienheden ferspraat oer njoggen Europeeske lannen.
Europeesk kampioen - meitsje in Europeesk kampioen
No't it Dútske merk diel útmakket fan 'e portefúlje fan 'e groep, is Carlos Tavares fan doel in groep te meitsjen dy't in Europeesk kampioen is. Tusken it besunigjen fan útjeften en it kombinearjen fan ûntwikkelingskosten wol Carlos Tavares ek de oantrekkingskrêft fan in Dútsk symboal ûndersykje. Ien fan 'e doelen is om de globale prestaasjes fan' e groep te ferbetterjen yn merken dy't net wolle om in Frânsk merk te krijen.
Oare kânsen iepenje foar PSA, dy't ek mooglikheden sjocht foar de útwreiding fan Opel oer de grinzen fan it Europeeske kontinint. It merk nei de Noardamerikaanske merk bringe is ien fan 'e mooglikheden.
Nei de earste oerienkomst yn 2012 foar de mienskiplike ûntwikkeling fan modellen, sille wy úteinlik it earste foltôge model yn Genève sjen. De Opel Crossland X, de crossover-opfolger fan de Meriva, brûkt in fariant fan it Citroen C3-platfoarm. Ek yn 2017 moatte wy yn 'e kunde komme mei de Grandland X, in SUV dy't relatearre is oan de Peugeot 3008. Ut dizze earste oerienkomst sil ek in ljocht kommersjele auto berne wurde.
It is de ein fan Opel by GM, mar de Amerikaanske reus sil fierder gearwurkje mei PSA. Der binne ôfspraken makke om de levering fan spesifike auto's foar de Australyske Holden en de Amerikaanske Buick troch te gean. GM en PSA wurde ek ferwachte om fierder te gearwurkjen oan 'e ûntwikkeling fan elektryske oandriuwsystemen, en mooglik kin PSA tagong krije ta brânselsystemen út it resultearjende partnerskip tusken GM en Honda.