Iepenbiere by CES 2020, de FCA Airflow Vision Consept ferskynt as in "finster" foar de takomst fan Chrysler, waans berik op it stuit mar trije modellen hat: twa minivans (Pacica en Voyager) en sels de âlde 300.
Wat de namme oangiet, dit prototype wêrmei't de FCA beweart "de folgjende generaasje premiumferfier" te foarsizzen, naam it werom nei it ferline fan Chrysler. Airflow wie de namme jûn oan in avansearre model fan it Amerikaanske merk yn 'e jierren 1930, dat opstie om syn aerodynamyske linen (mei folle minder wjerstân) en oare ynnovaasjes.
De basis is itselde as de Chrysler Pacifica PHEV, dat is de reden wêrom't it FCA-prototype him presintearret mei in heul romme ynterieur. Ek yn it ynterieur stiet it minimalistyske uterlik mei koperaksinten en lear- en suede-finishen út.
Dêr besleat FCA ferskate touchscreens oan te bieden dy't oer it hiele dashboard útwreidzje. Dizze skermen meitsje it mooglik om it infotainmentsysteem en de klimaatkontrôle te kontrolearjen en de ynformaasje dy't dêrop stiet is net allinich oanpasber, mar kin neffens de FCA dield wurde mei alle passazjiers.
In protte fan 'e oplossingen brûkt binnen it Airflow Vision Concept binne al tichtby wurde tapast op produksjemodellen.
MPV-basis, crossover-formaat
Nettsjinsteande it brûken fan it Chrysler Pacifica PHEV-platfoarm, presintearret it FCA Airflow Vision Concept himsels mei in blik folle tichter by in crossover dan oan 'e MPV wêrop it is basearre.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Oars as it ynterieur (wêr't guon oplossingen klear te bouwen lykje), koe de bûtenkant fan it Airflow Vision Concept, ûntbleate by CES, net fierder fan 'e produksjeline wêze, as wie it in skets - fergelykje josels mei de "produksje auto"-útsjoch fan 'e Sony Vision-S.
De tsjillen ferskine as in yntegraal part fan it lichem, wat ûnpraktysk. Fierder lit in flugge blik op 'e kant fan it FCA-prototype sjen dat tagong ta de foar- en efterste sitten is fia in inkele doar dy't, te oardieljen nei de ôfbyldings, net krekt wit wêr't it giet as it iepene wurdt.
Minimalistysk, oan 'e foarkant hat it twa lytse koplampen dy't ferskine oer in chrome "blêd" dat de heule foarkant fan it Airflow Vision Concept krúst. Oan 'e efterkant binne it grutste hichtepunt de efterljochten dy't oer it heule efterste diel útwreidzje.
Hjir is de Chrysler Airflow fan 1934. It liket der miskien net op, mar de linen fan dizze auto wiene aardich aerodynamysk neffens noarmen fan 'e jierren '30.
Uteinlik, oangeande technyske gegevens, hat de FCA gjin ynformaasje frijjûn, om't it net hat iepenbiere oft it ienris fan plan is om in model te produsearjen basearre op it Airflow Vision Concept.