Op grûn fan 'e Fiat 124, mar "fersterke" om de swierrichheden fan Russyske diken oan te pakken, Lada 2101 it is in soarte fan ynstelling yn dat lân.
Ek bekend as de "Zhiguli" en leaflik "Kopeyka" neamd (yn ferwizing nei de leechste wearde fan 'e Sovjet-Uny), wie de Lada 2101 yn produksje tusken 1970 en 1988.
Produsearre yn 'e eardere Sovjet-Uny, it seit himsels dat de Lada 2101 noait konsesjes makke hat foar komfort of lúkse, mei't har ynterieur sober is en sels oan kwaliteit ûntbrekt.
Miskien motivearre troch de klassike linen fan 'e kabine fan' e 2101 (se wiene ommers erfd fan 'e Fiat 124), besleat it Bulgaarske tuningbedriuw GB Design in touch fan klasse ta te foegjen oan it ynterieur fan' e Sovjet-auto by gelegenheid fan syn 50e. jubileum.
De feroaring kin wêze foar it better
Restmods binne faaks yn steat om djippe divyzjes te meitsjen tusken klassike auto-entûsjasters. Oan 'e iene kant binne der guon dy't beweare dat dy auto's op dizze manier mear brûkber wurde (se krije meganyske, dynamyske en sels technologyske ferbetteringen, lykas yn termen fan ferbining). Oan 'e oare kant binne d'r dyjingen dy't beweare dat de autentisiteit fan it orizjinele model ferlern is.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Yn alle gefallen, sjoen it spartaanske ynterieur fan de Lada 2101, amper ien sjocht nei it resultaat fan it wurk fan dit Bulgaarske bedriuw en tinkt "Ik soe leaver it sa't it wie foar".
Troch de klassike styl te hâlden, krige it ynterieur fan 'e Lada 2101 in kwaliteit dy't it folslein ûnbekend wie.
Troch de klassike rigels te hâlden en sûnder te fallen yn 'e ferlieding fan it ynstallearjen fan in enoarm skerm op it dashboard, koe dit Bulgaarske bedriuw it ynterieur fan' e 2101 aktualisearje, wylst se altyd "goede smaak" hâlde en in betroubere blik op 'e tiid dat it model waard lansearre.
Dêrfoar koste fjouwer moanne wurk wêryn't it hiele ynterieur ôfbrutsen waard, de lûdsisolaasje flink fersterke waard, in nije op maat makke middenkonsole krige en alles mei lear bedutsen liket te wêzen.
Dizze tassen efter de foarste sitten binne guon fan 'e moaiste details oan board fan dizze 2101.
Ut it orizjinele ynterieur liket d'r net folle mear west te hawwen as de fentilaasjekanalen, om't sels de sitten ferfongen waarden troch oaren fan in Toyota. De aluminium pedalen of it houten stjoer binne ek folslein nij.
Neffens Autoclub.bg is dizze Lada 2101 in unyk eksimplaar en is net te keap te keap.