No dat jo binne optein en hawwe sjoen it byld fan de nije Peugeot 208 , litte wy nei de test gean.
Moeilike fraach: "Ha jo leaver in benzine- of dieselauto?" Nei in pear mominten te reflektearjen, keas ik foar de benzineferzje, dit om't it ferskil yn brânstofprizen net folle ferskil makket en trouwens neat as de emoasje fan in goede benzinemotor.
Dêr krige ik lykwols de kaaien fan in Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95 hk , eat dat my bliid makke, mar tagelyk teloarsteld. Lokkich , Om't de Allure-ferzje de top-of-the-range ferzje is, wat betsjut dat jo de kâns hawwe om alle mooglikheden fan 'e meast ferskaatse apparatuer te observearjen. Teloarsteld , want it idee wie om de 1.6 VTi fan 120 hk te besykjen, wat in grut genot west hie.
binnenkant
Foardat jo de lytse liuw nimme om te "jachtjen" wie it ferplicht in pear minuten te besteegjen oan it wurdearjen fan har ynterieur, en ik beken dat ik bliid wie mei wat ik seach en fielde. It stjoer wie faaks wat myn oandacht it meast luts, nettsjinsteande it feit dat it lyts is, is it frij sportyf en elegant - sûnder te witten wêrom, wekker it yn my in ongelooflijke winsk om wat "beurten" op 'e âlderwetske manier te dwaan.
It 7-inch touchscreen is in oare oantreklikens dy't net ûngemurken bliuwt. Útrist mei 6 sprekkers en twa USB havens, dit touch skerm bringt in multimedia team klear te meitsjen de smaak fan alle fans fan gadgets. Mar nijsgjirrich, sa gau as ik frege om de prestaasjes fan 'e GPS te sjen, hie de masine in echte "brain stroke". Dizze fraach lit ik lykwols op 'e eftergrûn litte om't myn gebrek oan geduld foar de GPS ek net holpen hat.
Sûnder te fier gean wolle mei it ynterieur fan 'e 208, is it ek wichtich om te beklamjen it enoarme komfort fan' e foarste sitten, de prestaasjes fan 'e bi-zone automatyske airconditioning, de ferfining fan' e ferskate chrome finishen ferspraat oer de kabine en de grutheid fan de romte oanbean foar de bewenberens fan passazjiers.
Oan it stjoer
Begearich om it startpistoal te hearren, bûgde ik my om myn ferlet fan riden oer te bringen, en sa wie it: Myn gebeden binne beantwurde. De earste observaasje wie dúdlik foar de rjochting. Hiel licht by de start, mar net ferlegen op 'e beweging, de 208 is in maklike en noflike auto om te riden.
Nettsjinsteande it reinen fan anvils oeral, hie ik carte blanche om it bern yn my te befrijen en ik frege fansels net om help... Mar earst moat ik de reden útlizze foar myn earste teloarstelling. Dizze 1.4 giet fan 0 nei 100 km/h yn 10,5 sekonden en hat in topsnelheid fan 188 km/h , sifers dy't net grut entûsjasme wekke.
It is ek wier dat troch 17.250 euro Ik kin net freegje om folle mear, yn feite, dizze priis is in echte bargain sjoen alle mooglikheden fan de auto.
Om't macht net alles is - benammen foar dyjingen dy't op hobbelige diken reizgje - litte wy ús rjochtsje op it dykgedrach fan 'e 208. Hjir is de 208 gjin grap! De ophinging gedraacht op 'e hichte en de lûden dy't wy meastentiids hearre as wy troch in mear degradearre dyk passe binne amper te hearren. Stabiliteit is poerbêst, noch mear yn ferliking mei myn Peugeot 207.
Sjoch it type dyk werjûn yn 'e ôfbylding hjirboppe? No, foegje no de gatten en de rein by en stel jo de auto foar dy't ik yn 'e hannen hie mei in snelheid tusken de 90 en 100 km / h ... Wat wis is, is dat de 208 sûnder problemen de test trochmakke hat.
By weromkomst, Ik fernaam dat de gemiddelde brânstof konsumpsje registrearret in oerdreaune 8,4 liter per 100 km, eat dat echt soargen my. Neffens Peugeot hat dizze auto in mingd konsumpsje fan 5,6 l/100 en as dat sa is, is dit ek foar immen mei in swiere foet in te grut ferskil. It ekskús jûn troch de ferantwurdlike wie ienfâldich: "Sûnt de auto is nij, de motor hat noch gjin tiid om "iepenje" en, dêrom, it konsumpsje tellen systeem is noch net folslein ynsteld." Dit antwurd wie genôch om my stil te hâlden, mar dochs bin ik net hielendal oertsjûge ...
Sterke en swakke punten fan 'e Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95hp:
Sa't jo jo kinne foarstelle, hie ik net folle tiid om de auto folslein te testen, alles wat op it earste each te finen wie wurdt hjir útlein, lykwols is it normaal dat yn 'e takomst (as jo de kâns hawwe om te riden) it wer) kinne jo feroarje jo gedachten oer nei in pear punten.
As jo mear witte wolle oer de nije Peugeot 208, kinne jo guon fan 'e artikels sjen dy't wy al publisearre hawwe:
– Peugeot 208 2012: Prizen foar Portugal;
- Earste ôfbyldings fan de nije Peugeot 208 GTI;
– Peugeot: Famylje 208 yn Genève.