De ferwachtings foar de opfolger fan de Mazda CX-5 it koe net heger wêze, om't it in protte jierren it bêst ferkeapjende model fan 'e Hiroshima-bouwer west hat.
De earste ynformaasje oer de tredde generaasje fan 'e CX-5 begjint no te ferskinen. dat moat yn 2022 op 'e merke ferskine , fiif jier nei de lansearring fan 'e twadde generaasje - de earste generaasje fan' e CX-5 wie ek mar fiif jier op 'e merk.
De earste fan alles giet oer jo oantsjutting. De registraasje fan ferskate oktroaien troch it Japanske merk jouwe oan dat de opfolger fan 'e Mazda CX-5 wol de CX-50 neamd wurde kin. Op dizze manier kin it wurde ôfstimd mei de CX-30, de earste SUV fan it merk om de alfanumerike oantsjutting mei twa letters en twa sifers oan te nimmen.
RWD platfoarm en inline seis-silinder motoren? ✔︎
De grutste nijichheid leit lykwols net yn 'e namme, mar yn' e basis wêr't it sil sitte en yn 'e motoren dy't it begeliede.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Oars as it hjoeddeiske model, dat basearre is op in front-wheel drive platfoarm, wurdt ferwachte dat de opfolger fan de Mazda CX-5 basearre is op it al befêstige nije rear-wheel-drive platfoarm (RWD) dat Mazda ûntwikkelet. Neist farianten mei rear-wheel drive, being a SUV en sa't it bart hjoed, ferwachtsje ek farianten mei fjouwer-wheel drive.
Better noch, ûnder de motorkap moatte wy ek ambisjeuze nije ûntjouwings fine yn 'e foarm fan twa nije ynline seissilindermotoren - dy't al yn ûntwikkeling binne - benzine en diesel, dy't de fjouwer-silinder ienheden oanfolje.
De spesifikaasjes foar de nije in-line seis-silinder moatte wurde befêstige, mar foar no, geroften jouwe oan dat de benzine motor sil hawwe in kapasiteit fan 3.0 l en sil brûke de SPCCI technology fûn yn de Mazda3 en CX-30 Skyactiv-X, oanfolle troch in systeem 48 V myld-hybride Diesel kin noch heger, mei 3,3 l, ek ferbûn mei de myld-hybride systeem.
As dit allegear as déjà vu klinkt, is it om't wy it earder rapporteare hawwe, mar yn relaasje ta de opfolger fan 'e Mazda6, dy't ek in releasedatum hat ynsteld foar 2022.
De ambysjes fan Mazda om har merkposysje te ferheegjen binne bekend. De ûntwikkeling fan dit nije platfoarm en motoren binne dêr bewiis fan. De opfolgers fan 'e Mazda6, CX-5 en, nei alle gedachten, de gruttere CX-8 en CX-9 (net ferkocht yn Jeropa) mei dizze hardware, wize batterijen direkt nei premium merken, dy't taflecht ta ferlykbere of identike oplossings.