Nei't reageare op it sukses fan CLA Shooting Brake mei ProCeed, besleat Kia dat it tiid wie om de formule opnij oan te passen, mar dizze kear tsjin de GLA. Dêrta sette hy oan it wurk en makke de nije XCeed, syn earste CUV (crossover utility vehicle).
Pleatst tusken de ienfâldiger (en goedkeaper) Stonic en de gruttere en (bekender) Sportage, is de XCeed, neffens Kia, "in sportyf alternatyf foar tradisjonele SUV-modellen", en presintearret himsels mei in legere profyl wêr't it it steile dak opfalt rigel.
Yn ferliking mei de Ceed hatchback (wêrmei't hy allinich de foardoarren dielt) is de XCeed 85 mm langer nettsjinsteande deselde wielbasis (2650 mm), mjitten 4395 mm, it is 43 mm heger (mjittet 1490 mm), mear 26 mm ( 1826 mm) breed en hat in 42 mm hegere grûn klaring (174 mm mei 16" tsjillen en 184 mm mei 18" tsjillen).
Technology yn opkomst
Binnen XCeed bleau praktysk alles itselde as de "bruorren" Ceed en ProCeed. Dochs is der in nij (en eksklusyf) stylpakket foar it ynterieur dat ferskate giele aksinten nei foaren bringt.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Troch de ferheging fan 'e efterste span hat de XCeed no 426 liter, 31 liter heger as de wearde presintearre troch de Ceed. Ek binnen is it de muoite wurdich op te merken de oanname fan it UVO Connect telematikasysteem, dat Kia Live-tsjinsten leveret en is foarsjoen fan in (opsjoneel) 10.25-inch skerm.
In 8.0 "touchscreen audiosysteem (neffens ferzjes) is ek beskikber. Neist de technologyske rykdom sil de XCeed (as opsje) it earste folslein digitale ynstrumintpaniel fan Kia hawwe: de 12.3” Supervision.
Nijs ek yn de skorsing
Nettsjinsteande it dielen fan de ophingingskomponinten mei de Ceed hatchbacks, ProCeed en Ceed Sportswagon, debutearret de XCeed hydraulyske skokbrekers, oanbean as standert op 'e foaras. Ek yn termen fan ophinging Kia yngenieurs fersachte de stivens koëffisjint fan 'e springs, sawol oan' e foarkant as oan 'e efterkant (resp. 7% en 4%).
XCeed Engines
Wat de motoren oanbelanget, brûkt de XCeed deselde thrusters as de Ceed. Sa, de benzine oanbod omfiemet trije motors: de 1.0 T-GDi, trije-silinder, 120 hk en 172 Nm; de 1.4 T-GDi mei 140 hk en 242 Nm en de 1.6 T-GDi fan de Ceed GT en ProCeed GT mei in útgong fan 204 hk en 265 Nm.
Under de Diesels is it oanbod basearre op de 1.6 Smartstream, beskikber yn de 115 en 136 hk farianten. Mei útsûndering fan de 1.0 T-GDi (allinich foarsjoen fan in 6-fersnellingsbak), de oare motors kinne wurde kombinearre mei of in seis-snelheid hânlieding of in sân-speed dûbele koppeling Fersnellingsbak.
Yn dizze modellen is it mooglik om te sjen de ferskillen tusken XCeed, ProCeed en de frachtwein ferzje fan Ceed.
Uteinlik sil XCeed fanôf it begjin fan 2020 48V mild-hybride opsjes en plug-in hybride oplossingen ûntfange.
Feiligens ûntbrekt net
Lykas gewoanlik negeare XCeed de feiligens net. Sa komt de crossover fan Kia mei feiligenssystemen en rydhelpmiddels lykas it Intelligent Speed Control System mei Stop&Go, it Blind Spot Detection System, de Head-on Collision Warning of de Intelligent Speed Limit Warning.
Mei it begjin fan produksje pland foar it begjin fan augustus, soe de XCeed moatte begjinne te ferstjoeren yn it tredde fearnsjier fan 2019, mei prizen foar de nije crossover noch net bekend.