Mear dan 24 miljoen Kadett- en Astra-ienheden binne wrâldwiid ferkocht yn 'e ôfrûne 53 jier. Troch romte, technology en ynnovative systemen beskikber te meitsjen yn alle generaasjes fan jo trochsneed bestelwein, is Opel fan betinken dat it holpen hat om tagong te demokratisearjen ta apparatuer dy't earder allinich beskikber wie yn 'e hegere berik.
Dit súksesferhaal begûn mei de Opel Kadett A Caravan yn 1963, in model dat de segmintlieder wurde soe. Sûnt dat jier is in auto mei de praktyske betsjutting fan in bestelwein - fandêr de namme "auto in bestelbus" - diel útmakke fan elke Kadett- en Astra-generaasje, mei't de Astra H (2004-2010) it lêste model wie dat de Caravan brûkte oantsjutting.
Dit jier (2016) begon it Dútske merk in nij haadstik yn 'e skiednis fan har "bestseller" - it stribjen nei it idee om ynnovaasjes út hegere segminten te demokratisearjen en se te kombinearjen mei in dynamysk ûntwerp. Mar litte wy yn dielen gean, in reis meitsje troch alle generaasjes fan 'e Opel-famylje, of leaver, Opel-vans.
Opel Kadett A Caravan (1963-1965)
In te grutte koffer en genôch romte foar seis persoanen (mei tank oan in tredde rige sitten), plus in elastyske motor en lege ûnderhâldskosten, wiene it resept foar it sukses fan de Kadett A.
Under de motorkap pompte de wetterkuolle fjouwersilindermotor fan 993 sm3 40 pk út. Yn twa jier produsearre Opel sa'n 650.000 ienheden.
Opel Kadett B Caravan (1965-1973)
Kadett A waard folge troch Model B yn 1965. De nije generaasje wie grutter as syn foargonger: mear as fjouwer meter lang. De Caravan-fariant, beskikber sûnt de lansearring fan it model, is fersterke yn krêft - Opel-yngenieurs hawwe de diameter fan elk fan 'e fjouwer silinders mei 3 mm ferhege. As gefolch, de yngong ienheid oan de 1078 cm3 berik ûntwikkele 45 hk.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Kadett wie in direkte súkses, mei mear as 2,6 miljoen ienheden produsearre yn de perioade tusken septimber 1965 en july 1973. Mar it súkses wie net beheind ta it lân fan komôf. Yn 1966 berikte it eksportdiel 50%, mei ferkeap yn sawat 120 lannen om 'e wrâld.
Opel Kadett C Caravan (1973-1979)
De famylje Kadett C ûntstie yn 1973 mei ferskate fasetten: in 5-sitssalon, in stasjonswagon mei efterklep of in sportcoupe (GT/E) mei "oarlochsferve". Ek yn 1973, de rear-wheel drive Kadett C makke syn debút mei in skjinne lichem en in nije dûbele wishbone front suspension.
Op it mêd fan ûntwerp wiene de wichtichste hichtepunten it platte radiatorgrille, de kap mei sintrale plooi dy't de hantekening fan it merk wie en in royale frontspoiler. Tusken 1973 en 1979 produsearre 1,7 miljoen ienheden fan dit model, waans wichtichste lof út de spesjalisearre parse op dat stuit wie it lege konsumpsje en lege ûnderhâld kosten.
Opel Kadett D Caravan (1979-1984)
Opel syn earste front-wheel drive model debutearre yn de foarm fan de Kadett D op de Frankfurt Motor Show fan 1979. Mei in totale lingte fan 4,20 m en oertsjûgjende ferpakking, it nije model oanbean oanmerklik mear romte yn 'e kabine as de measte fan syn rivalen.
Mar it wie net allinnich de motor konfiguraasje en it chassis mei torsion efterste as dy't bruts mei tradysje: Kadett debutearre in 1.3 OHC blok dat levere 60hp of 75hp, ôfhinklik fan de ferzjes. Oare technyske modifikaasjes omfette in slimmer, legere chassis, nije stjoerdempers en fentilearre schijfremmen oan 'e foarkant. Tusken 1979 en 1984 ferlieten 2,1 miljoen Kadett D-ienheden it fabryk.
Opel Kadett E Caravan (1984-1991)
Yn syn debútjier, 1984, waard de twadde Kadett mei front-wheel drive útroppen ta "Car of the Year", wêrtroch it ien fan 'e meast súksesfolle modellen fan Opel oant no ta is. Tsjin 1991 hie it Dútske merk 3.779.289 ienheden fan 'e Kadett E.
Útrist mei de motor berik fan syn foargonger model, de Kadett E ferrast troch syn effisjinsje en hege aerodynamika - de koëffisjint fan slepen fan 0,32 (Cx) wie de bêste yn syn kategory, tank oan de nije konfiguraasje fan rûne linen en 1200 oeren fan wurkje yn in wyntunnel.
Opel Astra F Caravan (1991-1997)
Tusken 1991 en 1997 waarden 4,13 miljoen Astra F boud, in figuer dat dizze generaasje it bêstferkeapjende Opel-model ea makke. Yn 'e ûntwikkelingsfaze wedde it merk op funksjes dy't bydroegen oan it sukses fan eardere modellen: modern ûntwerp, ynterieurromte, ferbettere komfort en, as nijichheid, gruttere klam op miljeubeskerming.
De opfolger fan 'e Kadett naam sadwaande de namme oan fan syn Britske sustermodel - de fjirde generaasje Kadett waard sûnt 1980 yn 't Feriene Keninkryk ferkocht ûnder de Vauxhall Astra-oantsjutting. Mei dit nije model lansearre Opel ek in feiligensoffensyf. Alle Astra's wiene foarsjoen fan in aktyf riemsysteem mei foarsitspanners, hichteferstelbere riemen en sitrampen, en ek sidebeskerming dy't dûbele stielen buizen op alle doarren omfette. Boppedat, alle motoren waarden foar it earst foarsjoen fan in katalysator yn it exhaust systeem.
Opel Astra G Caravan (1998-2004)
Yn 'e maitiid fan 1998 waard de Astra betiid op 'e merk brocht yn hatchback-ferzjes mei trije en fiif doarren en in "stasjonwagon". It dynamyske chassis, de oandriuwingtechnology, de torsjonele rigiditeit en de bûgingssterkte dy't hast ferdûbele dy fan syn foargonger wiene guon fan 'e skaaimerken fan 'e twadde generaasje Opel Astra.
Op 'e nij waard aktive feiligens fersterke mei in ferheging fan 30% yn' e ljochtskrêft fan 'e H7-halogeenkoplampen en mei it folslein opnij ûntwurpen Dynamic Safety (DSA) chassis, dy't komfort kombineare mei manoeuvreerberens. De wielbasis wie sa'n alve sintimeter langer, wêrtroch mear romte yn 'e kabine en in kofferbak mei in kapasiteit fan oant 1500 l.
Opel Astra H Caravan (2004-2010)
It oanbieden fan in kar út tolve ferskillende motors, mei krêften fan 90 oant 240 pk, en sân soarten fan carrosserie, it oanbod fan farianten foar de Astra H wie ongeëvenaard foar it Dútske merk. Op technologysk nivo omfette de bestelwagen it adaptive chassissysteem IDSPlus mei Continuous Damping Control (elektroanyske ophingkontrôle), dy't allinich bestie yn auto's mei hegere segminten, en ek it Adaptive Forward Lighting koplampsysteem mei dynamysk bochtenljocht.
Yn oerienstimming mei tradysje hat de Astra ek hege nivo's fan feiligens, nei't er de fiif-stjerrenwurdearring fan Euro NCAP hat berikt foar beskerming fan folwoeksenen. Dizze generaasje soe sawat 2,7 miljoen ienheden ferkeapje.
Opel Astra J Sports Tourer (2010-2015)
Yn 2010 krige de Dútske bestelwein foar it earst de Sports Tourer-oantsjutting, en naam ek in ferskaat oan technologyen oan dy't oanwêzich binne yn 'e Opel Insignia, lykas de Opel Eye-kamera, AFL+ koplampen en FlexRide adaptive suspension. De Astra J, dy't de nije ûntwerpfilosofy fan it merk oannaam, profitearre ek fan in nije generaasje fan foarsitplakken ûntwikkele yn oerienstimming mei de lêste stúdzjes foar feiligensergonomy.
Opel Astra K Sports Tourer (2016-aktueel)
Yn 'e fuotstappen fan it foarige model lansearre it merk dit jier de nije generaasje fan' e Opel Astra Sports Tourer, mei in nij oanbod fan motoren, mear romte yn it ynterieur (nettsjinsteande it behâld fan 'e bûtenmjittingen) en in gewichtsreduksje fan up oant 190 kg. In oar fan 'e hichtepunten binne de nije systemen foar rydbegelieding, ynklusyf Verkeerssinjaalherkenning, Lane Maintenance, Lane Departure Alert, Distance Indication to Front Vehicle en Imminent Collision Alert mei Autonome braking, ûnder oaren.
Oft yn termen fan dynamyk, apparatuer, of komfort en technologyen yn it ynterieur, de Sports Tourer-ferzje profiteart fan alle kwaliteiten dy't it kompakte model de winner makken fan 'e priis Auto fan it Jier 2016. Sjoch ús tests oer de 160hp en 1.6 CDTI ferzjes 1.6 CDTI fan 110 hp.
Boarne: opel