Emissions Analytics is in ûnôfhinklike Britske entiteit dy't de miljeu-ynfloed beoardielet fan útstjit fan auto's ferkocht yn Jeropa. Yn har meast resinte EQUA Index-stúdzje hat dizze entiteit mear dan 100 modellen yntsjinne oan 'e real-life emissietest RDE (Real Driving Emissions) - in regeljouwing dy't yn septimber oanfolle wurdt troch de nije WLTP-regeling.
Dizze RDE-emisjetest bestiet út it mjitten fan de emissies en konsumpsje fan 'e modellen ûnder echte gebrûksbetingsten.
Voldoet immen oan útstjitregels?
It antwurd is ja, d'r binne yndied dejingen dy't foldogge oan noarmen foar útstjit. Mar de measte auto's te keap hawwe soargen oerienkomsten.
Mei it each op it Dieselgate-skandaal soe men ferwachtsje dat Dútske modellen it hurdst wurde troffen troch dizze tests. Dat wiene se net. De Volkswagen Group wist sels 10 modellen yn dizze Top 15 te pleatsen yn in universum fan mear as 100 modellen.
Fan mear as 100 dieselmodellen dy't ûnder echte omstannichheden testen binne, foldienen mar 15 de noarmen foar NOx-útstjit fan Euro 6. In tsiental modellen hawwe 12 kear of mear de wetlike limyt oertroffen.
De testen modellen waarden ferdield yn in alfabetyske ranglist:
De ferdieling fan de testen modellen yn 'e ranglist is as folget:
As reaksje op 'e resultaten sei in wurdfierder fan Volkswagen: "It berikken fan sokke sterke beoardielingen foar ús dieselauto's tidens in test yn echte en standerdisearre omstannichheden tsjinnet om konsuminten te fersekerjen dat se ús produkten mei fertrouwen kinne keapje."
Dochs binne dieselmotoren net de iennigen dy't ûnder druk steane fan nije útstjitregels. Sûnt de Euro 5-standert binne dieselmotoren ferplicht om dieltsjefilters te brûken, benzinemotoren sille meikoarten ek ûnder deselde maatregel wurde. De nije Mercedes-Benz S-Klasse sil it earste produksjemodel wêze dat dizze technology brûkt. Yn de heine takomst moatte mear merken yn har fuotstappen folgje. Grupo PSA publisearret sels de resultaten fan har modellen yn echte omstannichheden.
Hokker modellen binne emisje-konform?
Ynteressant is it de opfolger fan 'e motor dy't yn it episintrum fan' e Dieselgate-skandaal wie, dy't no de ranglist fan "goed gedragen" dominearret. Nijsgjirrich, is it net? Wy hawwe it oer de 2.0 TDI-motor (EA288) yn 'e 150hp fariant.Modellen dy't foldogge oan noarmen:
- 2014 Audi A5 2.0 TDI ultra (163 hp, hânmjittich fersnellingsbak)
- 2016 Audi Q2 2.0 TDI Quattro (150hp, automatysk)
- 2013 BMW 320d (184 hp, hânmjittich)
- 2016 BMW 530d (265 hp, automatysk)
- 2016 Mercedes-Benz E 220 d (194 PK, automatysk)
- 2015 Mini Cooper SD (168 hk, hânmjittich)
- 2016 Porsche Panamera 4S Diésel 2016 (420 hk, automatysk)
- 2015 Seat Alhambra 2.0 TDI (150 hp, hânmjittich)
- 2016 Skoda Superb 2.0 TDI (150 hp, hânmjittich)
- 2015 Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI (150 hp, automatysk)
- 2016 Volkswagen Passat 1.6 TDI (120 hp, hânmjittich)
- 2015 Volkswagen Scirocco 2.0 TDI (150 PK, hânmjittich)
- 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 PK, automatysk)
- 2016 Volkswagen Touran 1.6 TDI (110 PK, hânmjittich)
Wolle jo de resultaten fan jo auto witte?
As jo in diesel, benzine of hybride auto, en wolle witte syn posysje yn de RDE ranglist, kinne jo rieplachtsje de EQUA resultaten tabel, dy't befettet mear as 500 modellen hifke oer de lêste pear moannen. klik gewoan op dizze keppeling.