De tige Italjaanske Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio is no te bestellen yn Portugal en bringt mei him de titel fan fluchste SUV op de meast ferneamde Dútske circuits, de Nordschleife op de Nürburgring. Litte wy de kontroversje litte oer de fraach oft de berikte 07 min en 51.7 s wirklik binne berikt nei de publikaasje fan 'e disastrously bewurke fideo foar in oare gelegenheid.
Hoe dan ek, de Stelvio Quadrifoglio lit gjin twifel oer syn prestaasjespotinsjeel. Fan Giulia Quadrifoglio erft hy de rydgroep. Mei oare wurden, de fantastyske 2.9 V6 twin turbo, oarspronklik fan Ferrari, is yn steat om te leverjen 510 pk by 6500 rpm en ûntwikkelet 600 Nm tusken 2500 en 5000 rpm . Oars as de Giulia is it allinich beskikber mei de acht-speed automatyske oerdracht.
V6 twin turbo troud foar it earst mei all-wheel drive
De krêftige cuore kinne jo berikke 100 km / h yn mar 3,8 sekonden en de topsnelheid is 283 km / h. Hoe kin de grutste en swierste Stelvio - op syn minst 200 kg mear as de Giulia - 0,1 sekonden minder fersnelle nei 100 km / h as de lichtere Giulia? All-wheel drive! Foar it earst sjogge wy dizze oandriuwgroep ferbûn mei fjouwer oandriuwtsjillen, by steat om oant 50% fan it koppel fan 'e motor oer te bringen nei de foaras.It chassis is ek behoarlik ferbettere en komt foarsjoen fan ferskate te selektearjen modi fia de Alfa DNA Pro. Net allinnich garandearret de all-wheel drive hege nivo's fan grip, it wurdt oanfolle troch koppelvectoring en elektroanyske ophingkontrôle. It bestiet út oerlappende fjouwerkanten oan 'e foarkant en it multilink-type oan' e efterkant, mei fjouwer en in heale earms. En sa't hat west karakteristyk foar dizze nije Alfa Romeo, se hawwe de meast direkte lieding yn it segmint.
Om de Stelvio Quadrifoglio te stopjen, hawwe wy net allinich it IBS-systeem (Integrated Braking System), dat stabiliteitskontrôle kombinearret mei de boosterrem, mar wy kinne ek kieze foar koalstofkeramyske skiven. Dizze soargje foar gruttere wjerstân tsjin wurgens en ferwiderje in yndrukwekkende 17 kg unsprung massa's.
It is folle djoerder as de Giulia Quadrifoglio
Oan 'e bûtenkant wint it gen foar fisuele agressiviteit promininsje, mei de oanwêzigens fan nije bumpers, motorkap en fjouwer exhausts. Binnen oerhearskje koalstoffaser, lear en Alcantara. It Alfa Connect 3D-ynfotainmentsysteem mei in 8.8-inch skerm, kompatibel mei Apple CarPlay en Android Auto, stiet op.
De Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio kin no wurde besteld yn nasjonaal grûngebiet en begjint by in priis fan 115 tûzen euro , hast 20 tûzen euro mear as de Giulia Quadrifoglio.
