Sjoen de fraach en muoite fan it circuit, binne d'r in protte merken dy't de Nürburgring yn in testbaan meitsje. Yn in protte gefallen wurde de tiden berikt op 'e Nürburgring brûkt om de kompetinsje fan dykmodellen te bewizen. Mar it is net altyd sa.
Yn 2016, nei de WTCC-etappe op de Nürburgring Nordschleife, profitearre it partikuliere team Cyan Racing fan de yndieling fan it Dútske circuit om wat dynamyske testen fan 'e Volvo S60 Polestar-weiferzje út te fieren. De testresultaten waarden 12 moannen geheim hâlden:
Mei in tiid fan 7 minuten en 51 sekonden sette de Volvo S60 Polestar it rekord foar it rapste fjouwer-doar produksjemodel op de Nürburgring.
De Volvo S60 Polestar, lansearre ferline jier, is foarsjoen fan in turbocharged 4-silinder motor mei 367hp (ûnder oare meganyske ferbetterings) en duorret mar 4,7 sekonden fan 0-100 km / h.
Lykwols, al nei it rekôr fan de Volvo S60 Polestar, helle de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio de titel fan fluchste saloon op de Nürburgring, mei in tiid fan 7 minuten en 32 sekonden. Ek de Porsche Panamera Turbo – technysk in fiifdeursmodel – slagge op it Dútske circuit in bettere ronde as de S60 Polestar. Hoe dan ek, sjoen de specs fan beide modellen, de tiid fan 'e S60 Polestar ferrast.
Wat de kompetysjeferzje oanbelanget, komt de S60 Polestar TC1 hjoed werom nei "Inferno Verde" foar in oare poadium fan 'e WTCC.