Supersport. De supersporten! Se binne hast altyd de meast spektakulêre, de fluchste, de meast spannende en de meast winsklike leden fan 'e auto "fauna". Dizze meidogge syktocht nei superlativen hat merken yn 'e rin fan' e jierren laat om konstant alle barriêres te oerwinnen. Of technologysk, ûntwerp of ... priis! De misdiedige priis, alles hat in priis ...
Hoewol de measte supersporten wurde berne yn "hiel aadlike" huzen, binne d'r oaren, like nijsgjirrich en winsklik, fan bouwers dy't oer it algemien better bekend binne om har SUV's, saloons en de hieltyd mear ûnûntkombere SUV
As foarbyld herinnerje wy de meast resinte supercars fan Honda en Ford, dy't in protte bytes op it ynternet sirkulearje: wy hawwe it oer respektivelik de NSX en de GT. Mar d'r binne mear modellen dy't al beëinige binne, fan 'e meast ferskaatste merken, dy't ús ferbylding markearren en fange en dy't net mear besteane.
Hjir is ús winsklist fan útstoarne modellen dy't in twadde kâns fertsjinnen.
BMW M1
Wy moasten begjinne mei BMW M1 . In model presintearre yn 1978, ûntwurpen troch Giugiaro, en mei in seis-silinder ynline efter de rêch (op it goede plak, dus ...). Sels hjoed, BMW wurdt hieltyd fraachtekens by de komst fan syn opfolger. Antwurdzje? Neat…
It model dat hjoeddedei it tichtst by sa'n resept komt is de BMW i8 hybride. Lykwols, syn prestaasjes tekoart yn ferliking mei Dútske rivalen, Audi R8 en Mercedes-AMG GT, is te grut. Yn 2015 berikte it merk it punt om it BMW M1 Hommage-konsept te presintearjen, mar dat gie net fierder.
Hoe sit it mei de BMW i8 as útgongspunt foar in nije M1?
Dodge Viper
De lêste eksimplaren moatte tsjin dizze dagen fan 'e produksjeline komme (NDR: op' e datum fan 'e orizjinele publikaasje fan it artikel), mar wy wolle se al wer werom. Ja ... it wie kommersjele mislearring dy't him doomed. Wat in wrâld is dit wêr't d'r gjin romte is foar in "raw, raw and analog" model lykas de Dodge Viper?
De FCA koe in opfolger beskôgje fan 'e Hellcat as Demon V8-ynrjochte Viper, mar it soe troch in oare namme gean moatte. Viper dat is Viper moat V10 hawwe.
Jaguar XJ220
Doe't it yn 1992 presintearre waard, ûntstie it kontroversje. De beloofde V12 en fjouwer-wheel drive fan it earste prototype joech plak foar in V6 motor en rear-wheel drive yn de produksje model. Feroarings dy't de slanke, slanke Britske kat net stopje om de rapste auto yn 'e wrâld te wurden doe't it lansearre - oant it in pear jier letter troch in McLaren F1 waard ûnttroanen ...
It wie tichtby dat de XJ220 koe gjin opfolger. Yn 2010 presintearre Jaguar in ynnovatyf konsept mei de namme C-X75. In elektryske supersportauto dy't syn batterijen kin fiede troch twa mikroturbines dy't enerzjy generearje. Prototypen fan dit model waarden noch boud mei in oare meganyske konfiguraasje, mar it tichtste dat wy seagen oan in hypotetyske produksjeferzje fan dit model wie yn 'e film Spectre, út' e James Bond-saga.
Lexus LFA
De supersportauto mei de langste ûntwikkelingsperioade yn 'e skiednis? Úteinlik. It duorre Lexus mear as in desennium te ûntwikkeljen de LFA . Mar it einresultaat bewiisde dat de Japanners ek witte hoe't se oerweldigjende supersporten meitsje. It lûd fan syn V10-motor út it Formule 1-programma fan it merk makket hjoed noch in protte petrolheads dreamen.
Lexus hat hieltyd mear moed en stelt op dit stuit de LC foar, in yndrukwekkende coupé, mar dy't yn wêzen in GT bliuwt, gjin supersportauto. Lexus, de wrâld fertsjinnet in oare LFA!
Maserati MC12
In kontroversjeel foarstel. Op grûn fan de Ferrari Enzo waard dit model mei doel ûntworpen om te kommen, te sjen en te winnen yn GT-kampioenskippen. Dat is, ynstee fan in dykauto te nimmen en oan te passen foar konkurrinsje, makken se in kompetysjeauto dy't op 'e dyk ride koe. De nije Ford GT liet de kontroversje opnij opwekke troch in ferlykber ûntwikkelingsproses te folgjen.
Kontroversen aside, de MC12 ûnder de yndruk. Langwerpige carrosserie, as farsk út Le Mans, en de V12 mei de edelste fan foarâlden wie in lestich pakket te ferslaan. Wêr is LaMaserati basearre op LaFerrari?
Lancia Stratos
Wy koene it net oars einigje. As wy de definysje fan supersport útwreidzje kinne nei smoargens en grintbanen, dan moatte wy oer prate Lancia Stratos . In masine ûntworpen om de stadia fan 'e wrâldrally te dominearjen op asfalt, lân en snie.
Motor yn sintrale posysje, Ferrari V6, rear-wheel drive en in set fan futuristyske rigels, noch aktueel hjoed. D'r binne al besocht om it werom te krijen, ien dêrfan ûnder de Ferrari F430, mei de kostbere bydrage fan Tiago Monteiro, mar it wie Ferrari sels dy't it projekt ta it ferjitten feroardiele.
Mei de driigjende dea fan it merk is de kâns dat dit bart hast nul. Sa hawwe wy ús list mei supersporten ôfsletten dy't in twadde kâns fertsjinje. Is ien ús ûntkommen? Lit ús jo kommentaar.