Lyts, ljocht lichem, agressyf uterlik en krêftige benzinemotor. Dit binne de nedige yngrediïnten foar in goede pocket raket en dizze trije modellen - Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N en Volkswagen Polo GTI - folje al dizze "doazen".
Miskien dêrom wie it in kwestje fan tiid foardat immen se byinoar sette en "mjitte" wat elk yn steat is te bieden. En dat is al bard, "de skuld" fan it YouTube-kanaal Carwow, dat ús in oare dragrace joech.
Op papier is it ûnmooglik om in favoryt te identifisearjen. Alle modellen hawwe front-wheel drive en hawwe tige nauwe krêften, sadat massa kin spylje in wichtige rol.
De Hyundai i20 N - dy't Guilherme al oan 'e kant set hat om "sideways te rinnen" by de Kartódromo de Palmela - wurdt oandreaun troch in 1.6 T-GDi mei 204 pk en 275 Nm wêrtroch't er 230 km / h kin berikke en fan 0 nei sprint 100 km/h yn mar 6,7 s. It waacht 1265 kg (EU).
De Ford Fiesta ST hat in 1,5 liter trije-silinder motor dy't produsearret 200 pk en 290 Nm (de renovearre Fiesta ST, koartlyn ûntbleate, seach syn maksimale koppel stige nei 320 Nm), sifers dy't tastean it te berikken 230 km / h fan maksimum snelheid en gean fan 0 nei 100 km / h yn 6.5s. Yn de trije-door carrosserie (dejinge wy sjogge yn 'e fideo), de iennichste noch tastean sa'n opsje, waacht 1255 kg (US).
Ta beslút, de Volkswagen Polo GTI, dy't presintearret him mei in turbo blok fan fjouwer silinders mei 2,0 liter dat produsearret 200 pk en 320 Nm koppel (de nije Polo GTI, dy't komt oan 'e ein fan it jier, sil hawwe 207 hp).
Hy berikt 100 km / h yn 6,7 s, krekt itselde rekord as de i20 N, mar it is fan alles de iene mei in top topsnelheid: 238 km / h. Dochs is it ek fierwei it swierste model yn 'e test. It waacht 1355 kg (FS).
Wy wolle jo ferrassing net bedjerre en fuortdaliks ûntdekke wa't yn dizze test de top kaam. De asfaltbetingsten makken de taak net ienfâldich foar ien fan dizze trije modellen, mar it resultaat stelt net teloar. Sjoch de fideo: