De Geneva Motor Show begjint moarn. De presintaasje fan 'e Lamborghini Huracán Perfomante is ien fan' e hichtepunten fan dizze edysje.
Lamborghini woe net langer wachtsje. It Italjaanske merk besleat de earste bylden fan 'e langferwachte te iepenbierjen Lamborghini Huracán Performante ien dei foar it begjin fan it Switserske evenemint.
As wy nei dizze earste bylden sjogge, is der gjin twifel: it is de ultime ynterpretaasje fan Huracán.
Neffens it merk waard alles oant it lytste detail betocht om de maksimale prestaasjes fan 'e Huracán "op te starten" - safolle mooglik yn in model dat bestimd is om op iepenbiere diken te sirkulearjen.
LIVEBLOG: Folgje de Geneva Motor Show live hjir
In wiere Lamborghini út elk eachpunt . As wy nei it efterste diel sjogge, is d'r gjin twifel wêr't de Performante ynspiraasje naam: de Huracán Super Trofeo, de kompetysjeferzje fan dit model. De hege tailpipes, promininte lucht extractors en de enoarme efterste aileron litte gjin romte foar twifel.Atmosfearysk en sielfol
Fansels, de motor begeliedt al dizze agressiviteit. De bekende 5.2-liter atmosfearyske V10-motor hat ferskate ferbetterings ûndergien (titanium kleppen, reworked intake en feroare exhaust line). Krêft is no 630 pk en 600 Nm maksimaal koppel.
De fersnellingen, lykas ferwachte, binne adembenemend. De Lamborghini Huracán Perfomante foldocht oan de 0-100 km/h yn mar 2,9 sekonden, 0-200 km/h yn mar 8,9 sekonden , einigje dizze ûnbeheinde race doe't de oanwizer al toant 325 km / h fan maksimale snelheid!
Lamborghini Attiva Aerodynamics, wite jo wat it is?
Om't macht neat is sûnder kontrôle (in bekend bannenmerk sei al ...), wie gewichtsreduksje in oare soarch fan it Italjaanske merk. De nije Lamborghini Huracán Performante is sawat 40 kg lichter as it standertmodel.
Hoe slanke Lamborghini de Huracán? It brûken fan in "dieet" ryk oan hi-tech materiaal dat it merk sels Forged Composites neamde.
Oars as tradisjonele koalstoffaser, is dit materiaal ekstreem foarmber en makliker om mei te wurkjen, neist dat it lichter is en in eleganter oerflak hat. Net iens it ynterieur ûntkaam de tapassing fan dit materiaal yn 'e airconditioningkanalen en middenkonsole.
Mar yn dynamyske termen moat it grutte hichtepunt nei it systeem gean Aerodynamika Lamborghini Attiva – alles klinkt better yn it Italjaansk, fynst net?
Dit systeem bestiet út ferskate aerodynamyske taheaksels (foar- en efterkant) dy't, tank oan elektroanyske actuators, fariearje de downforce generearre neffens de behoeften fan de bestjoerder en de selektearre driuwende modus. Yn in rjochte line nimt de downforce ôf om de fersnelling te fergrutsjen en yn bochten nimt it ta om de grip te fergrutsjen.
Moarn hoopje wy dy live en yn kleur te sjen. Wy hoopje ek te witten wat de posysje fan it merk is oangeande de kontroversjele tiid fan 'e Nürburgring ... wy sille jo al it nijs út 'e earste hân bringe.