De earste 100% elektryske auto produsearre troch Jaguar, de I-Pace, waard dizze wike yn 'e wrâld yn in live útstjoering yntrodusearre. De ambysjes fan it Britske merk binne heech foar de I-Pace, wêrby't it merk sels net skriemde om it op 'e proef te stellen tsjin 'e, oant no ta, ienige elektryske SUV op 'e merk, de Tesla Model X.
Foar it begjin fan 'e Formule E-faze fan it FIA-kampioenskip, dat dit wykein plakfynt by de Autodromo Hermanos Rodríguez yn Meksiko-Stêd, stie de Jaguar I-Pace tsjin de Tesla Model X 75D en 100D yn in dragrace fan 'e 0 by 100 km/h en wer op 0.
Panasonic Jaguar Racing teamsjauffeur Mitch Evans waard keazen foar it tsjil fan 'e Jaguar I-Pace, dy't de fersnelling en remkrêft fan' e earste suvere elektryske Jaguar toant yn ferliking mei de Tesla-modellen, dy't waarden dreaun troch de kampioen fan 'e IndyCar Series, Tony Kanaan .
Yn 'e earste útdaging, mei de Tesla Model X 75D, is de oerwinning fan' e Jaguar I-Pace ûnbestriden. De haadpersoanen werhelje de útdaging nochris, dizze kear mei in machtiger ferzje fan it Tesla-model, mar de Jaguar I-Pace is wer de winner.
De I-Pace hat in 90 kWh lithium-ion-batterij, mei in fersnelling fan 0 nei 100 km / h yn 4,8 sekonden, tanksij it maksimale fermogen fan 400 hp en all-wheel drive. Fierders kombinearret it sportive prestaasjes mei in berik fan 480 km (op 'e WLTP-syklus) en in oplaadtiid fan oant 80% yn 40 minuten, mei in rappe 100 kW gelykstroomlader.
