Elon Musk "stikte" of is it net? Oan 'e ein fan ferline moanne, yn ôfwachting fan' e lansearring fan syn earste tram, iepenbiere Porsche de tiid berikt troch de Taycan yn 'e "griene hel", it legindaryske Nürburgring-circuit.
de berikte tiid fan 7 min42s it is respektabel - nettsjinsteande de fjouwer-wheel drive en 761 hp en 1050 Nm, it is altyd 2370 kg (US) op it go!
Nei de offisjele presintaasje fan de Porsche Taycan, dêr't wy ek yn Neuhardenberg, by Berlyn, oanwêzich wiene, duorre it net lang foar't Elon Musk reagearre op it nije foarstel fan Porsche, dat oanjout dat de Model S de folgjende wike op de Nürburgring stean soe:
Model S op Nürburgring nije wike
— Elon Musk (@elonmusk) 5 septimber 2019
Net earder sein as dien. Tesla is effektyf op it Nürburgring-sirkwy, en hat ek in plak reservearre foar de dagen wijd oan 'e yndustry, as it spoar is sletten, sadat fabrikanten har takomstige produkten kinne testen ... mar net om rûntiden te mjitten. Tsjintwurdich is it mooglik om dêr in bytsje fan alles te finen - sels de nije Defender wie yn tests op de Nürburgring.
Mar útdaagjend Porsche yn syn "eftertún"? Porsche is in konstante oanwêzigens op it Dútske circuit, net allinich om har modellen te testen, mar ek om tiden te fêstigjen mei har sportierere modellen dy't úteinlik de referinsjes wurde foar elkenien oars - ûnderfining ûntbrekt net ...
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Mei de nije Taycan is it net oars. As wy it absolute rekord fan it Volkswagen ID.R-kompetysjeprototype ôfnimme, en dat fan 'e seldsume Sineeske supersportauto NIO EP9, claimt Porsche foar himsels de titel fan it hawwen fan de fjouwer-doar elektrysk rapste yn "griene hel" , en dat is wat, wy tinke, ynteressearret Tesla.
It is net maklik om kanontiden te krijen op 'e Nürburgring - tink oan dit ferhaal tusken de 911 GT3 RS en Corvette ZR1? - en jo soene wis net ferwachtsje dat Tesla d'r gewoan komt mei in Model S en de tiid fan 'e nije Taycan ferslaan - wy hawwe de swierrichheden fan 'e Model S sjoen op it circuit as tarieding op it (fertrage) E-GT-kampioenskip, oerferhit de ein fan in rûnte en in heal.
In letter tweet fan Elon Musk kaam úteinlik wat wetter oan 'e kook, en merkte op dat se dizze wike fan testen net wachtsje, wat oanjout dat se de Model S moatte "ôfstimme" om fluch en feilich te bewegen yn 'griene hel' ” , benammen troch de Flugplatz (luchthaven) seksje:
Mar wy sille dizze wike wierskynlik net besykje foar de bêste rûntiid, om't wy Model S yngeand moatte besjen en ôfstimme foar feiligens op 'e Nürburgring, benammen Flugplatz-seksje
— Elon Musk (@elonmusk) 11 septimber 2019
Ommers, wat die Tesla op de Nürburgring?
As der gjin flugge beurt te mjitten is, wat binne jo der dan ommers hinne gien? It is gewoan dat se net ien nimme, mar twa Tesla Model S. Ien fan har liket net mear te wêzen as in gewoane grize Tesla Model S, mar mei wat ûnderskate details, lykas in gruttere efterspoiler. Besjoch de fideo fan it Automotive Mike-kanaal:
Mar it is net dat Tesla Model S dat de oandacht lûkt, mar it oare prototype yn read:
Sa't jo sjen kinne, ferskilt dit prototype folle mear fan it "gewoane" Model S. Jo kinne ferbreding sjen op 'e tsjillen, in mear útsprutsen efterspoiler, ûnderskate tsjillen ferpakt yn hege-optreden Michelin bannen, en yn mear detaillearre bylden, is it sels mooglik om te sjen koalstof-keramyske rem schijven (neffens auto en bestjoerder).
D'r is in oar detail dat dit Model S oankundiget as wat mear dan allinich in "racing-spesjaal". Oan 'e efterkant fine wy de P100 + oantsjutting, in ûnbekende ferzje fan' e hjoeddeistige Model S - en binne se net koartlyn omneamd ta Performance?
1/3 ... Juster haw ik sjoen @nico_rosberg op de Frankfurter Motor Show en frege him oft er in rûntsje besykje sil yn de Model S op de Nurburgring. hy sei dat hy en @Tesla binne "noch yn diskusjes". Dizze Model S mei rolkooi waard hjoed opspoard by de Nurburgring ... pic.twitter.com/IJ4TKdqGKT
— Paul Maric (@PaulMaric) 12 septimber 2019
Nei alle gedachten wêr giet it oer? Blykber is dit "artillearre" Model S de nije hege prestaasjes fariant fan 'e elektryske, foar no bekend as Model S "Plaid" (geruit stof). Nuvere namme? Lykas de term Ludicrous, is Plaid in ferwizing nei de film Space Balls, in satire oer Star Wars - yn 'e film is Plaid noch rapper dan Ludicrous ...
En om noch rapper te wêzen dan in Model S Ludicrous Performance, de kening fan dragraces, Model S "Plaid" komt foarsjoen fan trije elektryske motors, ynstee fan twa. Mar om in rekord te brekken op de Nürburgring, of in oar circuit, is it net genôch om rjochttroch te gean, jo moatte bûge, remme en leafst wat negative lift hawwe.
En net te ferjitten it altyd gefoelige probleem fan termyske behear fan batterijen, krekt wêr't Porsche swier hat ynvestearre, wêrtroch't de Taycan hege prestaasjes op lange termyn oanbiede kin - in karakteristyk dy't inherent is oan elke Porsche, nettsjinsteande de oandriuwing.
Lêste foto's, minsken! Se binne in gigantyske set fan koalstof keramyske remmen! Plus ekstra feroarings oan de efterste wjuk. Sil ynkoarten in keppeling pleatse nei in mear detaillearre ferhaal. pic.twitter.com/EWWhB0Tkd5
— Paul Maric (@PaulMaric) 12 septimber 2019
In tema dat de yngenieurs fan Tesla net moat ûntkommen wêze tidens de ûntwikkeling fan "Plaid". Om it potensjeel fan 'e nije masine te demonstrearjen, kundige Tesla koartlyn oan dat it de rapste rûnte hat berikt op it Laguna Seca-sirkwy yn' e Feriene Steaten fan Amearika.
It prototype krige in tiid fan 1 min36.6s, beating de foarige tiid fan 1 min 37.5s berikt troch Jaguar XE SV Project 8. It bewiis? Besjoch de fideo fan Tesla:
Wis as d'r in Tesla Model S is mei in kâns om it rekord foar de nije Porsche Taycan te jagen, sil it dizze Model S "Plaid" wêze moatte. Wannear sille wy dit model ûntbleate sjen? Wy witte it net.
Wy witte ek net as en wannear Tesla sil besykje it rekord fan Porsche Taycan te ferslaan, hoewol d'r wat ynformaasje is dy't foarút giet nei de datum tichtby 21 septimber.
It lansearjen fan in "hardcore" ferzje fan 'e Model S mei in rekord yn 'griene hel' om it te begelieden, soe de kers op 'e taart wêze, tinke jo net?