De saak datearret út maaie fan ferline jier doe't in Tesla Model S ûnder lieding fan Barrett Riley en wêr't Edgar hinne gie, stoarte Monserratt Martinez yn in muorre yn Fort Lauderdale, Florida, 187 km/h . Nei de botsing rekke de auto yn brân, en beide passazjiers oerlibben it ûngelok net.
No hat in advokatekantoar yn Chicago in rjochtsaak oanspand tsjin Tesla dy't beweart dat it merk in defekte batterij ynstallearre yn it model wêryn de jongeren rieden, wat de reden wie wêrom't de auto nei de botsing yn brân stie.
Tesla wurdt noch altyd beskuldige fan it fuortheljen fan, sûnder tastimming fan 'e âlden fan Barrett Riley, in limiter dy't sawat twa moanne foar it ûngelok ynstallearre wie om te foarkommen dat de Model S de 85 mph (sawat 137 km / h) oerstiek.
Tesla Model S batterijen ûnder sicht
It advokatekantoar, dat de famylje fan Edgar Monserratt Martinez fertsjintwurdiget, beweart fierder dat Tesla "keapers fan har modellen net warskôge hat oer de gefaarlike tastân fan 'e batterij." Neffens de oanklacht binne d'r wrâldwiid al op syn minst in heal tsiental melde gefallen west fan Tesla Model S-batterijen dy't yn 'e ôfrûne fiif jier yn 'e brân kamen nei in botsing (of sels doe't de auto stoppe waard).
Abonnearje op ús Youtube-kanaal
Al ferline jier hie de US National Transportation Safety Board (it orgaan dat ferkearsûngemakken yn 'e Feriene Steaten fan Amearika ûndersiket) rapportearre dat it it ûngelok ûndersocht.
Tesla joech lykwols de folgjende ferklearring út: "Spitigernôch soe gjin auto in ûngelok mei dy snelheid ferneare hawwe. De Tesla Speed Limit Mode, wêrmei eigners snelheid en fersnelling kinne beheine, waard ferline jier yntrodusearre as in update yn oantinken oan Barrett Riley, dy't tragysk stoar yn 'e crash.