Oan de iene kant fan it spoar hawwe wy de Dodge Challenger Hellcat dy't de goede âlde "spierauto" fertsjintwurdiget. Enorme supercharged V8 en 717 hk stjoerd allinnich nei de efterste tsjillen. Oan de oare, it Model S P100D, de hyper sedan fan 'e takomst, twa elektryske motors, ien per as, yn totaal 612 hk ferdield oer de fjouwer tsjillen.
Wa soe hawwe ferwachte te sjen in race spile, meitsje in flater! De Hellcat ferlit net iens syn plak, mei de oandriuwas dy't plak jout by it opstarten en de Model S P100D heul rap nei de hoarizon giet.
NET TE MISSEN: Spesjaal. It grutte nijs op 'e 2017 Geneva Motor Show
Nettsjinsteande de gruttere technologyske kompleksiteit fan 'e Tesla, yn elektryske auto's, bringt de krêft fan' e motor nei 'e tsjillen is in baan dy't minder komponinten fereasket dan dy fûn yn it meganyske meunster dat Hellcat is. Wat mear is, yn it gefal fan Hellcat is al dy ynspanning konsintrearre op 'e efteras. Tefolle macht?
Dodge makket him klear om de Challenger Demon te lansearjen, de noch mear demonyske ferzje fan Hellcat, en folslein rjochte op 400m races. Wy sjogge út nei takomstige duels.