De Nürburgring-Nordschleife wurdt faaks sein dat it de "eftergrûn" fan Porsche is. Dit is wêr't it Dútske merk hieltyd wer de ferpletterjende effektiviteit fan har sportauto's bewiist.
Yn maart hawwe wy de ferfrissele kennen leard 911 GT3 RS - 20 hp mear en aerodynamyske en dynamyske feroarings - teoretysk flugger as syn foargonger, mar foar hoefolle? In reis nei de Nürburgring wie ferplichte, mar, pech ... Porsche boekte it circuit net en klopte "noas yn 'e doar" - it Corvette ZR1 monsterûntwikkelingsteam hie it spoar foar de hiele dei reservearre.
Gelokkich kenne in protte fan 'e leden fan' e twa teams inoar - GM hat in permaninte ûntwikkelingsteam yn plak - en in sfear fan kammeraatskip hearsket tusken har allegear, sadat se genedich joegen Porsche in oere fan har dei om de 911 GT3 RS-bewiis oan te jaan .
It duorre mar 30 minuten - yn de earste ronde slagge hy fuortendaliks 6min59s, in prestaasje werhelle yn de folgjende twa rûnten. Op de fjirde ronde die hy noch better, en berikte de 6 min56,4s - missy folbrocht, wy kinne nei hûs. Yn 30 minuten berikten se wat it Corvette ZR1-team in wike hie besocht - fan sân minuten ôf!
Oer de "Kâlde Start". Fan moandei oant en mei freed is der by Razão Automóvel om 9.00 oere in "Kâlde Start". Wylst jo kofje drinke of de moed sammelje om de dei te begjinnen, bliuw op 'e hichte mei nijsgjirrige feiten, histoaryske feiten en relevante fideo's út 'e autowrâld. Alles yn minder dan 200 wurden.