De tasizzing wie om ein maart 2500 Model 3 per wike te produsearjen , mar sels dat doel waard net berikt. Sûnt de lêste wike fan 'e moanne blykte te wêzen benammen min foar de Californian bouwer.
Sels de lêste ynspanningen yn 'e ôfrûne dagen, ynklusyf sneon, de lêste dei fan' e moanne, om de produksje fan 'e Model 3 te fergrutsjen, wiene net genôch. As Autonews meldt, waarden sofa's ynstalleare, in DJ waard ynhierd en sels in itenbus wie op it terrein om de arbeiders te stypjen. Tesla hat sels arbeiders fan 'e Model S- en Model X-produksjelinen útnoege om frijwilligers te dwaan en te helpen by de produksje fan' e Model 3.
D'r is de lêste wiken perfoarst in ferheging fan produksje west en yn in e-post stjoerd troch Elon Musk oan syn "troepen" oan it begjin fan 'e lêste wike fan maart, neamde hy dat alles op koers wie om te berikken de 2000 Model 3 mark per wike - in opmerklike evolúsje, sûnder mis, mar noch fier fan 'e earste doelstellingen.
De fraach ûntstiet: hoe sil de drokte om produksje te fergrutsjen, wêrtroch ynvestearders hegere nûmers sjen litte kinne, beynfloedzje de kwaliteit fan it definitive produkt?
Soargen bûten produksje
As soe de "produksjehel" en de groeiende pine om in hege folume bouwer yn in koarte perioade fan tiid te wurden net genôch wiene, wie it ein fan 'e moanne en kwart - Tesla ûntbleatet al har nûmers elke trije moannen - it wie in " perfekte stoarm" foar Elon Musk en Tesla.
It merk is wer ûnder kontrôle troch tafersjochhâlders nei noch in oar deadlik ûngelok wêrby't in Tesla Model X en de Autopilot - syn rydassistintsysteem - en hat ek in werhellingsoperaasje oankundige foar 123,000 Model S, produsearre foar april 2016, om in komponint relatearre te ferfangen oan bystien riden.
Om (net) te helpen, ferlege beoardielingsburo Moody's it nivo fan it merk nei B3 - seis nivo's ûnder "junk" - mei oantsjutting fan in kombinaasje fan produksjelineproblemen en ferplichtingen dy't hieltyd opstapelen, mei it merk yn macht ien nedich kapitaalferheging yn 'e oarder fan twa miljard dollar (likernôch 1625 miljoen euro), om foar te kommen dat der gjin jild komt.
Ferwachtlik namen de oandielen fan Tesla in signifikante tuimel. Fan 'e mear as $ 300 in oandiel oan it begjin fan' e lêste wike fan maart, juster, 2 april, wie it gewoan $ 252.
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal
Ynvestearders mei "leauwe" skodde?
Ynvestearders sels begjinne ûnrêstich te wurden. "Tesla testet ús geduld," seit Gene Munster, managing partner by Loup Ventures, in venture capital firma, dy't Tesla altyd hat stipe. Hoewol't, mei de lêste ûntjouwings, twifels begjinne te setten yn: "(...) leauwe wy noch yn dit ferhaal?"
De grap fan 1 april fan Elon Musk holp net.
Elon waard fûn tsjin in Tesla Model 3, omjûn troch "Teslaquilla" flessen, de spoaren fan droege triennen noch te sjen op syn wangen.
Dit is gjin foarútstribjende ferklearring, om't, fansels, wat is it punt?
Lokkige nije moanne! pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
— Elon Musk (@elonmusk) 1 april 2018
Mar it antwurd fan Loup Ventures op har eigen fraach is "ja". Gene Munster, wer: "It bedriuw (Tesla) is unyk gepositioneerd om te kapitalisearjen op 'e dramatyske feroarings (yn' e auto-yndustry)." Taheakjen dat hy tinkt Tesla "sil ynnovearje sawol yn Electric Vehicle (technology) as yn autonoom riden, en sil in nij paradigma yntrodusearje yn produksje effisjinsje."