As wy foarútgean nei in elektryske en autonome takomst, wurde de paradigma's fan juster en hjoed yn twifel steld. Sil der yn de takomst plak wêze foar suvere sportauto's rjochte op it riden? Dat fynt Porsche. En hy demonstrearre it troch it bouwen fan in 100% elektryske Cayman dy't hy de Cayman E-Volution neamde.
It is gewoan in prototype - ferwachtsje net dat jo it te keap sjen. Ek om't, lykas wy sjen kinne, dit de 981-generaasje is, net de hjoeddeistige 982, bekend op 'e merk as 718 Cayman. Dit is om't dit prototype gjin absolute nij is. Yn feite waard it foar it earst presintearre yn jannewaris 2016, op it Automobile International Festival yn Parys, Frankryk.
Porsche sil it prototype wer sjen litte by gelegenheid fan it Electric Vehicle Symposium (Electric Vehicle Symposium) dat oant de ein fan hjoed plakfynt yn Stuttgart, Dútslân. De Cayman E-Volution - net te betiizjen mei de koartlyn oankundige Mitsubishi e-Volution - fermindert de seissilinder bokser en yn it plak komt in elektryske motor.
Wy hawwe gjin sifers op 'e motor of batterijen, mar it Dútske merk seit dat dizze elektryske Cayman by steat is om te fersnellen nei 100 km / h yn mar 3,3 sekonden - 1,3 sekonden minder as de hjoeddeiske 718 Cayman S. maksimum is 200 km neffens nei de NEDC-syklus, dy't yn 'e echte wrâld signifikant minder sil betsjutte.
Snellere loads
Boud foar doelen fan demonstraasje en testauto's, de Cayman E-Volution is ek in kâns om it 800V-oplaadsysteem te werjaan, yntrodusearre yn 2015 mei de Mission E.
Porsche Turbo Charging is - iroanysk - de namme fan it oplaadsysteem. It sil tastean yn 'e takomst Mission E, te wurde presintearre miskien al 2018, te kinnen opladen oant 80% fan de totale kapasiteit yn 15 minuten. It 800V-systeem leveret 320 kW per auto. Fergelykje Tesla's Superchargers, mei in 480V-systeem en 120 kW oan macht.
Neffens it Dútske merk moat dit systeem brûkt wurde as oanfolling op it netwurk foar snelle opladen fan medium spanning. Ien fan dizze netwurken sil yn 2020 op grutte Jeropeeske diken boud wurde yn in joint venture tusken Porsche, Audi, BMW, Daimler en Ford.