De Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior, dy't yn 1968 ferskynde, in pear jier nei de oarspronklike 1600 sm3 Giulia GTA, wie wol de opstap nei de Giulia GTA, mar dêr wie it net minder spannend en winsklik foar.
It helle 97 pk út syn 1,3 l in-line fjouwer silinders, dy't yn kombinaasje mei syn beskieden massa - 920 kg - al tastien foar respektfol optredens op it stuit. Miskien net "respektabel" genôch, sa't dit eksimplaar, spile troch Britske Alfaholics, docht bliken.
By Alfaholics prate jo, sykhelje, belibje alles wat Alfa Romeo is. It wie bekend om de GTA-R, in diabolyske masine dy't praktysk fanôf it begjin boud is, mar syn tsjinsten binne folle breder.
Alfaholics docht alles fan "suvere en hurde" restauraasjes oant de Alfa Romeo fan eartiids, lykas updates en / of ferbetteringen dy't passe by de definysje fan wat wy hjoed neame restomod (in miks fan restauraasje en modifikaasje).
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
En in restomod, wat substansjeel, wie wat barde mei dizze Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior.
It oanbelangjende model waard fûn troch Alfaholics sels, dy't it ôfbrutsen oant allinnich de carrosserie "oerbliuwt", sûnder dat der restauraasjewurk oan dien is. By it opnij gearstallen fan 'e GTA Junior, joech Alfaholics it mei deselde meganyske specs as syn GTA-R, lykas ek in nij ynterieur, ek mei GTA-R-specs.
Hokker spesifikaasjes binne dit?
De orizjinele 1.3 l-motor joech plak foar Alfaholics '2.1 l - in evolúsje fan Arese's 2.0 Twin Spark - mei ûnôfhinklike gasklep en in Motec ECU. Resultaat: de krêft giet fan “moai” 97 pk nei in folle serieuzer 233 pk!
Om te gean mei dizze grutte macht sprong, al it oare - oerdracht, chassis - moast wurde brocht op itselde nivo as de motor. Dus, lykas de motor, gongen Alfaholics nei de mear radikale GTA-R om de measte hardware te krijen foar it chassis en oerdracht.
Wy hawwe dan in koarte Fersnellingsbak, sels-locking differinsjaaloperator, cooling systeem (GTA-R 290), likegoed as itselde stjoer, ophinging en remsysteem, sûnder ferjitte de tsjillen fan gelikense grutte (7'x15 ″).
Tafoege oan de ferhege prestaasjes is ek mear komfort en gemak foar it deistich libben. Dizze Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior waard isolearre mei Dynamat en komt mei airconditioning (troch Alfaholics). It dashboard is itselde as de 1750 GT Veloce, hoewol klear mei deselde spesifikaasje as de Alfaholics GTA-R, wat it gebrûk fan lear en Alcantara ymplisearret. De sitten komme ek fan 'e GTA-R en sels de koplampen binne no LED.
D'r is gjin gebrek oan details yn dizze Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior dy't it in noch spesjalere masine meitsje - it is net allinich de klassike 911 dy't opnij kin wurde foarsteld. Fan Alfaholics sels:
(...) it is in prachtige miks fan subtile klassike uterlik en ultra-ferfine ritkwaliteit, mei prestaasjes en ôfhanneling dy't in moderne (Porsche) 911 kinne ferslaan. In echte wolf yn skieppeklean (...)
