Nei in skoft lyn seagen wy dat de Toyota GR Yaris in "Brigde-to-Gantry" tiid sette op de Nürburgring (wat in ôfstân fan 19,1 km stiet), is it Japanske model werom nei de "Griene Hel" en hat no in folsleine lap .
It besloech de 20,6 km fan it Dútske circuit mei it spoar folslein ferlitten, mei tank oan ús kollega's by Sport Auto dy't de lytse GR Yaris folslein "squeezed".
Útrist mei Michelin Pilot Sport 4S en bestjoerder Christian Gebhardt oan it stjoer, stoppe de stopwatch by 8 min 14.93s , in wearde fan respekt.
Nettsjinsteande dat it boppe it berikt is troch rekordhâlders lykas de Renault Mégane RS Trophy-R of de Honda Civic Type R, is it it Toyota-model fier fan ferlegen. As jo opfallen, brûkten wy modellen út it boppesteande segmint as fergelikingspunt.
De reden hjirfoar is heul ienfâldich: d'r binne gjin direkte rivalen en sjoen har spesifikaasjes binne de tichtste yn it boppesteande segmint.
By it fergelykjen fan mooglike rivalen (hjoeddeistige en ferline) fan Toyota GR Yaris , it docht bliken dat se fier fuort bleaunen. Yn "alles foarút" wist de Renault Clio RS 220 Trophy (lêste generaasje) it circuit te dekken yn 8min32s en de hjoeddeistige MINI John Cooper Works registrearre 8min28s. De Audi S1, miskien it tichtste model oan 'e GR Yaris, mei all-wheel drive, gie net fierder as 8min41s.
Koe de GR Yaris noch rapper wêze? Dat leauwe wy. Yn 'e heule fideo sjogge wy dat it Japanske model soms 230 km / h fan maksimale snelheid berikt, mar lykas wy witte, is it elektroanysk beheind ta dy wearde - hoefolle sekonden sil it ferlern hawwe troch dizze beheining te hawwen?
No moatte wy gewoan wachtsje oant de Toyota GR Yaris op mear circuits ferskynt foardat wy syn mooglikheden wer yn aksje kinne sjen.
Hjir rûnom, as jo him noch net yn aksje sjoen hawwe, kinne jo dat dwaan yn dizze fideo wêryn Guilherme Costa de Japanske hot hatch nei de limyt nimt.