Wy moatte werom nei 2002 om de earste Volkswagen R (fan Racing) te finen, de ûnferjitlike Golf R32. De symbolyk oer de R nûmer 200 tûzen is ek in Golf. Tusken de earste en de lêste Golf R sitte twa minder silinders en 1200 cm3, mar dy krige in turbo en mei 310 pk is er 70 pk machtiger as de R32.
Mar it R-berik stoppe net mei de Golf - d'r hawwe al fjouwer Golf R's west, en sels cabrio's en bestelwagens. Neist de Golf wie d'r ek de Passat R36, de Touareg R50 en, mear resint, de Scirocco R. En it sil hjir net ophâlde, mei de foarsizzing, meikoarten, om de Tiguan R en de T-Roc R te besykjen .
BRL 200.000
De 200K R is in Volkswagen Golf R, foarsjoen fan Akrapovič's Performance Pack en opsjoneel útlaatsysteem. It komt foarsjoen fan de fertroude 310 hk 2.0 TSI inline fjouwer silinders - dy't oant 300 sille gean om WLTP-kompatibel te wurden fanôf septimber - en as it is útrist mei de sân-snelheid DSG-fersnellingsbak, lykas de levere, is it yn steat om 100 te berikken. km / h yn mar 4,6 s, ek tank oan it 4Motion-firewielaandrijvingssysteem.
It waard yn it Feriene Keninkryk levere oan Keith Williamson, in lange klant fan it merk, en in bepaalde Golffan. Neist de nije en bysûndere Golf R hat it yn syn kolleksje in Golf GTI MK6 en in Golf R32 MK5.
Ik koe net wachtsje om myn auto te krijen en it feit dat it de Volkswagen R-nûmer 200.000 is, makket it bysûnder spesjaal. Ik haw altyd fan Volkswagen Golf hâlden, it Performance-berik hat altyd west oer alsidige en leuke auto's.
Volkswagen R
Volkswagen R begûn as Volkswagen Individual, nei't er syn namme feroare yn 2011. It hat op it stuit 350 arbeiders en neffens syn managers is R synonym foar prestaasjes, sportiviteit en emoasje.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.