Jo sille wis wêze bekend mei de Ford Focus, de bekende front-motor, front-wheel-drive kompakt. Mar dizze Ford Focus dy't op 'e foto komme, hat net folle as neat te krijen mei it produksjemodel.
Sjoch der mar nei om te realisearjen dat der hiel lyts bytsje oerbliuwt fan it Amerikaanske model: allinich de A-pylders en de foarrútstruktuer lykje op in Focus. It hiele lichem waard ferfongen troch in aerodynamyske kit, sa effektyf as it is spektakulêr.
Mar it geheim fan 'e hege prestaasjes fan dizze konkurrinsjemasine is yn' e motor. De beskieden fjouwer-silinder blok fan de Focus joech plak foar in 3.8 twin-turbo V6 yn efterste middenposysje, fan de ... Nissan GT-R . Net tefreden mei dizze motortransplant, luts Pace Innovations krêftnivo's nei 850 hp, yn in motor dy't (yn syn bywurke ferzje) al in respektabele 570 hp leveret.
It Australyske tuninghûs hat Godzilla's V6-blok keppele mei in sekwinsjele oerdracht fan seis snelheden, dy't folsleine krêft leveret oan alle fjouwer tsjillen. De fêststelling fan koalstof fibre panielen foar de carrosserie holp te behâlden de ûnder ton gewicht.
Dat sei, d'r wie allinich in skorsing om te passen oan 'e easken fan Pikes Peak ... et voilà. De Ford Focus - of wat der fan oer is - debutearre op 'e Pikes Peak International Hill Climb, mei bestjoerder Tony Quinn oan it stjoer.
Dizze berchrace fynt elk jier plak yn Kolorado, FS, en stiet bekend as de "race nei de wolken": it is 20 km lang mei in hichteferskil fan hast 1500 meter tusken start en finish, en in gemiddelde helling fan 7 %.
De edysje fan dit jier fûn ein ferline moanne plak, mar no hawwe wy bylden fan dizze krêft yn aksje. Allinnich sjoen: