Beskeadige legere tsjillen binne ien fan 'e grutste "littekens" fan auto's dy't it measte fan har "libben" yn stedsgebieten trochbringe. Neffens in stúdzje fan Skoda, allinich yn it Feriene Keninkryk binne d'r 13 miljoen bekraste / skansearre legere tsjillen.
Sûnder op syk nei "ekscuses", 83% fan respondinten oan de Skoda stúdzje oannommen dat de skea oan harren auto felgen waard feroarsake troch immen yn harren húshâlding en it manoeuvre dat de measte "slachtoffer" felgen waard ek identifisearre.
Neffens dizze stúdzje - dy't ûndersocht yn totaal 2000 sjauffeurs - is parallel parkeare, net ferrassend, de nûmer ien oarsaak fan skea oan alloy tsjillen.
Reparearje? it soe (tige) djoer wêze
Tink derom dat parallel parkeare manoeuvre is de wichtichste oarsaak fan skea oan Britske auto rims, it is gjin grutte ferrassing dat wy fûnen dat 45% fan de respondinten yn dizze stúdzje sei se leaver te parkearje perpendicularly. Parallel parkeare wurdt foarkar troch mar 18% fan de belutsenen by dit ûndersyk.
Ek yn dizze stúdzje, Skoda berekkene hoefolle it soe kostje te reparearjen alle skansearre felgen fan auto's dy't sirkulearje yn it Feriene Keninkryk en de wearde is net moai. Oannommen fan in gemiddelde reparaasjekosten fan £ 67,50 (likernôch € 80) per velg, soene de kosten foar it reparearjen fan alle felgen mear dan £ 890 miljoen (€ 1,05 miljard) wêze.
Njonken de estetyske komponint kin de ynfloed fan 'e râne mei de stoep op' e stoep bydrage oan bânskea, ferkeard stjoering of unwanted trillings by it tsjil.
Dizze stúdzje wie in orizjinele manier fûn troch Skoda om de funksje "Intelligent Park Assist" fan 'e nije Fabia te befoarderjen. Dit is net allinich yn steat om te detektearjen oft in frije parkearromte, itsij perpendikulêr as parallel, libbensfetber is, mar it kin ek helpe by it manoeuvre, kontrôle oer it stjoer nimme, in feilige ôfstân behâlde fan 'e stoep om ... de felgen net te beskeadigjen.