De Dútske publikaasje Auto Bild die wat wy graach dwaan soene, en bringt hjoed de twa bêste Japanske sportauto's byinoar yn in kop-oan-kop op spoar: Honda NSX tsjin Nissan GT-R.
In oantlit ta oantlit dat folle mear is as in ienfâldige konfrontaasje tusken twa merken, it is in generaasjekonfrontaasje.Oan 'e iene kant hawwe wy de Nissan GT-R, in sport wêrfan de technyske basis datearret út 2007 en dy't mooglik ien fan 'e lêste 'net-hybride' sportauto's yn 'e skiednis is - de folgjende GT-R wurdt sein in hybride te wêzen . Oan 'e oare kant hawwe wy de Honda NSX, in sportauto dy't it technologyske hichtepunt fan' e auto-yndustry fertsjintwurdiget en dat is hear fan 'e meast ûntwikkele oerdracht yn' e wrâld, neffens it merk.
NET TE MISSEN: Wannear ferjitte wy it belang fan ferhúzjen?
De keazen lokaasje wie de Continental merk test circuit, in 3,8 km stretch dat tsjinnet as in praktysk laboratoarium foar it testen fan de banden fan it merk yn ekstreme gebrûksomstannichheden.
Wa wûn?
Wy begripe gjin Dútsk (it ynskeakeljen fan Youtube-ûndertitels helpt ...), mar de universele taal fan sifers fertelt ús dat de winner fan dizze ien-op-ien de Honda NSX wie: 1 minút en 31,27 sekonden tsjin 1 minút en 31,95 sekonden fan 'e Nissan GT-R.
Yn wierheid, om te sizzen dat de Honda NSX de winner is, is net hielendal earlik. De sifers binne wat wreed as se yn detail analysearre wurde: de Honda NSX kostet twa kear safolle as de GT-R (yn Dútslân), it hat in technologysk foardiel fan hast 10 jier (ek al is de GT-R bywurke yn har hiele libbenssyklus) , is machtiger nei alle gedachten en jo allinne winne dizze wedstriid foar in skrale 0,68 sekonden.
Dat it is wier dat de Honda NSX rapper is dan de GT-R, mar ferdomme ... de geezer wit noch in pear trúkjes!