Nettsjinsteande wat mear soarchlik resint nijs (BBS Dútslân hat it fallisemint oanfrege), bliuwt der gjin twifel oer de kompetinsjes fan BBS. Gjin wûnder dat Honda har ta har kearde om de smede tsjillen te meitsjen foar de Civic Type R Limited Edition, de meast ekstreme fan 'e Type R's.
Forged tsjillen ferskille fan 'e oaren, meastal getten, sa't se wurde krigen fan in bêst blok fan aluminium en net smelte aluminium (it bliuwt yn in floeibere steat en dan pleatst yn in mal).
Waarmte en druk wurde dan tapast op dit aluminium blok - yn it gefal fan BBS, de tsjillen geane troch trije forging stadia - oant de winske foarm wurdt krigen.
Foardielen? Dit proses soarget derfoar dat it aluminium in fynere nôt hat (minder porositeit), wêrtroch't se sterker en lichter binne. Oan 'e oare kant binne se folle djoerder om te meitsjen - gjin wûnder dat se minder gewoan binne en better geskikt foar de rigors fan it circuit.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Yn it gefal fan 'e smeid tsjillen fan' e Civic Type R Limited Edition, se binne 2,5 kg lichter per tsjil - in reduksje fan 10 kg yn unsprung massa -, ien fan de faktoaren dy't bydrage oan de superieure circuit prestaasjes fan de Japanske hot hatch fergelike nei it reguliere model.
Oer de "Kâlde Start". Fan moandei oant en mei freed is der by Razão Automóvel in "Kâlde Start" om 8:30 oere. Wylst jo kofje drinke of de moed sammelje om de dei te begjinnen, bliuw op 'e hichte mei nijsgjirrige feiten, histoaryske feiten en relevante fideo's út 'e autowrâld. Alles yn minder dan 200 wurden.