Meastal ferbûn mei de wrâld fan twa tsjillen, sûnt 2008 hat KTM in model mei fjouwer tsjillen: de X-Bow. It doel fan ferskate evolúsjes yn 'e lêste jierren, de Eastenrykske sportauto hat no in nije ferzje neamd KTM X-Bow GTX.
Ûntwikkele mei de kategory GT2 yn gedachten, de KTM X-Bow GTX is eksklusyf foar de spoaren en is it resultaat fan it mienskiplike wurk fan KTM en Reiter Engineering.
Lykas de "normale" X-Bow sil de X-Bow GTX in Audi-motor brûke. Yn dit gefal is it in ferzje fan 'e 2.5 l turbo fiif-silinder in-line, hjir mei 600 pk . Dit alles om in geadverteerd gewicht fan mar 1000 kg te ferheegjen. Foar it momint binne alle gegevens oangeande de prestaasjes fan 'e X-Bow GTX ûnbekend.
Oangeande dizze kânsrike gewicht / krêft-ferhâlding sei Hubert Trunkenpolz, lid fan 'e KTM-bestjoer: "Yn konkurrinsje is it needsaaklik om te fokusjen op 'e ûntwikkeling fan in bettere gewicht / krêftferhâlding wêrmei jo noch rapper kinne wêze mei effisjinter, betelberder en lytse motoren. folume".
Wannear komt it oan en hoefolle sil it kostje?
Noch wachtsje op goedkarring fan 'e SRO, neffens Hans Reiter, algemien direkteur fan KTM, moatte de earste 20 eksimplaren fan' e KTM X-Bow GTX letter dit jier klear wêze.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Bestemd om te konkurrearjen mei modellen lykas de Audi R8 LMS GT2 of de Porsche 911 GT2 RS Clubsport, is it noch ûndúdlik hoefolle de KTM X-Bow GTX sil kostje. Ien ding is lykwols wis, ier of let sille wy him op 'e hellingen sjen.