De term hear bestjoerder it ûntstie yn 'e iere dagen fan 'e motorsport, yn in tiid dat it begon te wêzen nedich om profesjonele sjauffeurs - dy't stride om fertsjinsten en natuertalint - te ûnderskieden fan dyjingen dy't dat benammen diene foar it wille fan 'e racing.
In skieding dy't skerper waard mei de evolúsje fan de motorsport. Hjoed, motor sport wurdt hieltyd mear easken út it eachpunt fan tarieding, levering en profesjonaliteit fan de bestjoerder. D'r is gjin romte foar kompromissen of mislearjen yn profesjonele motoryk. De romantyk fan oare tiden, dizze waard degradearre nei de gentleman-sjauffeurs ...
Hjoed, lit ús sizze dat in hear sjauffeur is in bestjoerder dy't rint sûnder pretinsjes foar grutte resultaten. It konkurrearret meastentiids yn prestiizje auto's foar it konkurrinsjefermogen dat se biede, mar foaral foar de estetyk en status dy't ynherinte is oan it model. Ferrari, Lamborghini, Porsche...
Wy hawwe it oer bestjoerders dy't miskien sels witte hoe't se fluch rinne, mar leaver in hâlding oannimme dy't foarrang jout oan rydplezier en gesellichheid boppe resultaten. It binne piloaten dy't net yn 'e stimming (of oanlis) binne om te fjochtsjen foar dat lêste tsiende (it dreechste fan allegear) of foar dat de limyt te boppe giet. Yn prinsipe, dy mominten dy't skiede de normale piloaten fan 'e foarbestimd.
Omdat wat nasjonaal is goed is, kinne wy Miguel Pais do Amaral neame. Fan alles, miskien it meast taastbere foarbyld fan in wiere "gentleman driver"
Dan is it maklik om in gentleman-sjauffeur mei súkses te assosjearjen. Sa'n feriening komt út normaal wurdt neamd gentleman sjauffeur oan grutte sakelju of grutte nammen op 'e merk, dy't kieze in besteegje in part fan harren fortún yn auto kompetysje - sa't wy witte, motorsport is gjin goedkeape sport. Nea wie.
Immen - no wit ik net mear wa't ... - doe't him frege oft it tsjintwurdich djoerder of goedkeaper is om te konkurrearjen, antwurde: "As it hjoed djoerder is om te racen? Fansels net. Konkurrearje hjoed is sa djoer as it wie 30 jier lyn ... it nimt al jo jild! Net mear net minder."
Nettsjinsteande de kosten wurdt de motorsport hieltyd mear de ideale omjouwing foar it meitsjen fan nije kunde en it cementearjen fan relaasjes of sels saken – dat wit de hearebestjoerder like goed of better as de sponsors.
Hoewol't wy tend to assosjearje in hear sjauffeur mei de "amateur" figuer, der binne gefallen dêr't de bestjoerders binne frij kompetitive en, yn feite, eins rinne om te winnen. Mar dêr is it, alles sil ôfhingje fan 'e kontekst en de kampioenskippen wêryn't se ride. It kin ek barre dat in sjauffeur begjint mei de hâlding fan in ealman sjauffeur en dan blykt te wêzen in kompetitive wûnderkind. Mar it is seldsum foar in gentleman bestjoerder oergong nei profesjonalisearring.
Stel jo foar dat jo de lotterij winne en jo dream wie piloat te wêzen. Sels as jo wiene "in nul oerbleaun" as it giet om riden, Ik haw gjin twifels dat jo koenen wêze in ealman bestjoerder en meidwaan oan in kampioenskip, lykas de Blancpain - dêr't der in nijsgjirrige miks fan profesjonele en gentleman driver drivers.
Koartsein kinne wy jo wat foarbylden jaan fan gentleman-sjauffeurs. Tusken harren Steve McQueen , de kening fan styl, dy't in poerbêste akteur wie, mar in gemiddelde sjauffeur, of Patrick Dempsey , hy is ek akteur, en dat witte jo miskien fan 'e televyzjerige Anatomia de Grey. Hy racet op it stuit yn 'e Porsche Cup efter it stjoer fan in 911.
Want wat nasjonaal is is goed, kinne wy neame Miguel Pais do Amaral . Fan alles, miskien it meast taastbere foarbyld fan in wiere gentleman-sjauffeur: goede famyljes, ryk, suksesfol en kompetitive.
Miguel Pais do Amaral is de ienige soan fan kening Manuel José Maria de Sá Pais do Amaral, 7e greve fan Anadia, en syn frou Maria Mafalda de Figueiredo Cabral da Câmara. Oan heitekant stamt er ôf fan Sebastião José de Carvalho e Melo, 1e markys fan Pombal en 1e greve fan Oeiras, D. Pedro I fan Brazylje en IV fan Portugal, fan de hartoch fan Sleeswyk-Holstein-Sonderburg-Beck en Aurora De suster fan Stjernvall stamde op har beurt ôf fan in suster fan Gustav I fan Sweden - dit koe trochgean, mar jo krije it ... (fia Wikipedia).
In meganyske yngenieur fan training, Pais do Amaral wie de eardere eigner fan Media Capital - in konglomeraat dat it TVI televyzjekanaal en ferskate radiostasjons hat, ynklusyf Rádio Comercial en Rádio Clube Português. Nettsjinsteande konstante profesjonele ferplichtingen kaam Pais do Amaral yn it wykein, stapte op in fleantúch en wist dat hy by oankomst in team hie dy't op him wachte om mei te dwaan oan prestisjeuze ynternasjonale kompetysjes. Snein draafde er en moandei wie er wer oan syn gewoane taken efter in buro. De wiere gentleman bestjoerder.
